Когда Audi запустила на китайском рынке отдельный бренд AUDI без традиционного эмблемы с четырьмя кольцами, компания надеялась на успех. На бумаге автомобиль имел хорошие характеристики и потенциал заинтересовать местных покупателей, которые все чаще отдают предпочтение отечественным маркам. Однако реальность оказалась иной. Несколько месяцев спустя стало ясно, что рынок не принял нововведение. Дальнейшая динамика оказалась неудачной, и компания снизила цену на 30 000 юаней (3700 евро), чтобы увеличить спрос.
С сентября 2025 года Audi продала всего 7070 автомобилей AUDI E5 Sportback. В январе было поставлено лишь 420 машин, и теперь китайские покупатели могут приобрести E5 по цене от 205 900 юаней (25 395 евро). Компания AUDI также объявила, что клиенты могут выбрать пятилетний план рассрочки с нулевой процентной ставкой или семилетний план финансирования с низкой процентной ставкой.
Пример с Audi E5 Sportback служит наглядной демонстрацией тех препятствий, с которыми сталкиваются ведущие международные автопроизводители на стремительно развивающемся китайском рынке электромобилей. Этот рынок сегодня характеризуется доминированием отечественных игроков, предлагающих потребителям современные и экономически выгодные модели.
