Минчанин Александр Шурин хорошо известен среди любителей ретро техники не только в Республике Беларусь, но также и за ее пределами. Он является многолетним организатором международного фестиваля ретро и классических автомобилей “Ретро-Минск” и других мероприятий с участием автораритетов советского и зарубежного производства, проходящих на территории нашей страны. Сам часто выезжает за пределы республики на подобные фестивали и автовыставки. Особое пристрастие белорусского автолюбителя – машины “made in USA”. Об этом увлечении Саши Монте Карло (прозвище в узких кругах) знают друзья и его коллеги по увлечению ретро автотехникой.
Однако далеко не все знают, что в гараже у жителя столицы есть еще один автоветеран, и вовсе не заокеанского происхождения. Это скромный советский “Запорожец” ЗАЗ-965, правда, в сильно измененном виде.
Изначально “украинец” 1965 года выпуска находился полностью в заводском исполнении. Именно в таком виде в начале 2011 года по объявлению авто продавалось под Минском, куда приехал Александр для осмотра и последующего приобретения. Экземпляр понравился. Несмотря на возраст, автомобиль был в хорошем техническом состоянии и на ходу. Самостоятельно на своих колесах “Запорожец” совершил небольшое автопутешествие в столицу и разместился в гараже у нового владельца.
“В то время мне очень хотелось иметь у себя автомобиль советского производства, чтобы принимать с ним участие в различных ретро автомероприятиях”, – рассказал минский автолюбитель.
Однако буквально через год ЗАЗ-965 вновь поменял хозяина. Так получилось, что этот продукт завода “Коммунар” из Запорожья увидел коллега Александра и загорелся желанием сделать на основе малолитражки специальный проект. “Горбатый” (народное название модели) переехал в автомобильную мастерскую, и ее высококлассные специалисты взялись за переделку.
Прошло некоторое время, и конструкция полностью изменилась. Оригинальным остался только перекрашенный кузов. Базовое шасси было взято от полноприводного 6-местного японского компактвэна м-класса Subaru Libero. От него же установили 3-цилиндровый бензиновый ”движок” объемом 1,2 л и мощностью 54 л.с. Салон позаимствовали от немецкого BMW.
Сейчас авто также оснащено рядом современных опций: стеклоподъемниками, печкой, хорошей музыкальной акустикой и другим оборудованием.
Случилось так, что Александр во второй раз купил некогда свой, но уже обновленный экземпляр. Он успел съездить в Москву на один из ретро слетов. Последним мероприятием в жизни автотранспортного средства стала поездка в Латвию на слёт ретро-автомобилей “Retro Jūrmala 2014”.
Вот уже безвыездно на протяжении двенадцати лет автотехника находится в гараже. У автомобиля по-прежнему “живая” рама и целый кузов. Авто прошло полное техобслуживание. В хорошем состоянии тормоза и колесные ступицы. Надежно работает двигатель.
Единственная проблема связана с задними арками. На них появилась ржавчина.
“Больше я не планирую эксплуатировать этот автомобиль. Поэтому ищу человека, который у меня купит данную автотехнику”, – отметил Александр Шурин.
Юрий ВЛОДАВСКИЙ
Фото Александра Шурина
