Xpeng официально представил во всей красе L03. Благодаря покатой линии крыши и длине в 4,65 метра, Xpeng L03 позиционирует себя в одном ряду с такими признанными моделями, как Tesla Model Y и Peugeot e-3008, но с несколько более привлекательной ценой. Его стартовая цена в Европе составляет 36 990 евро. За эти деньги вы получаете заднеприводный Xpeng L03 с электродвигателем мощностью 245 л.с. и батареей емкостью 56 кВт⋅ч, обеспечивающей запас хода 445 км. Предпочитаете больший запас хода? Тогда есть заднеприводный Long Range с батареей емкостью 69 кВт⋅ч, обеспечивающий до 520 км по циклу WLTP. Его цена начинается от 39 990 евро, что делает его еще дешевле, чем базовые версии двух упомянутых конкурентов. Топовая версия — это полноприводный Performance мощностью 388 л.с. с запасом хода 440 км. Он стоит не менее 42 990 евро.
Что ещё предлагает Xpeng L03? Типичный китайский дизайн без лишних кнопок и гаджетов. Однако он оснащён 15,6-дюймовым центральным информационно-развлекательным экраном и проекционным дисплеем. Xpeng L03 может похвастаться не менее чем 37 отсеками для хранения вещей, хотя точный объём багажника пока неизвестен. Тем не менее, известно, что Xpeng L03 имеет буксировочную способность 1500 килограммов и что в нём установлено множество перспективных цифровых технологий.
Иными словами, Xpeng L03 принадлежит к семейству Mona, и с его помощью Xpeng ориентируется на более широкую аудиторию, чем с известными моделями G, сочетая это с необходимыми функциями искусственного интеллекта. Например, здесь присутствует интеллектуальный голосовой помощник, использующий искусственный интеллект, и последняя версия NGP, системы помощи водителю от Xpeng. Это должно позволить автомобилю самостоятельно справляться со сложными дорожными ситуациями, используя 2250 TOPS вычислительной мощности трех чипов Turing AI в сочетании, с интегрированной навигационной системой на основе Google Maps.
