Китайская компания XPeng объявила об официальном начале серийного производства своих роботакси. Это событие описывается как первый в Китае случай, когда автомобильная компания осуществила серийное производство автономного такси за счет полностью собственной разработки, как на аппаратном, так и на программном уровнях.
Робот-такси создан на базе платформы XPENG GX, которая уже используется в серийных моделях компании. Вместо того чтобы разрабатывать специализированное транспортное средство исключительно для автономной пассажирской перевозки, как это часто бывает в других проектах робот-такси по всему миру, XPeng решила использовать существующие производственные линии и общую архитектуру со своими пассажирскими моделями.
Несмотря на то, что платформа общая, интерьер роботакси разработан исключительно для служб вызова такси. Ориентированная на водителя компоновка была убрана и заменена на ориентированную на пассажиров конфигурацию с удобными сиденьями, тонированными окнами и независимыми экранами для задних пассажиров. Пассажиры смогут использовать мультимедийные функции и настраивать функции салона с помощью встроенного голосового помощника.
Компания XPeng заявляет, что роботакси разработано в соответствии со стандартами автономного вождения L4 и работает без датчиков LiDAR или высокоточных карт. Вместо этого оно использует систему «чистого зрения», а принятие решений основано на сквозной модели искусственного интеллекта VLA 2.0. Система работает на базе четырех разработанных компанией чипов Turing AI, обеспечивающих вычислительную мощность в 3000 TOPS. По данным компании, эта модель исключает этап языкового перевода, используемый в традиционных архитектурах «Зрение-Язык-Действие», что сокращает время отклика системы до менее чем 80 миллисекунд. Компания также утверждает, что такой подход улучшает работоспособность системы в городских условиях, позволяя развертывать ее в разных городах и использовать за рубежом.
Компания планирует начать пилотные испытания своих роботакси во второй половине года, чтобы оценить техническую осуществимость, принятие пользователями и общую бизнес-модель. Ее цель — к началу 2027 года начать работу в полностью автономном режиме без присутствия специалиста по технике безопасности.
Volkswagen ID Unyx 09: электромобиль-седан с технологией Xpeng
