Газета Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ) сообщила, а завод в Цвиккау подтвердил газете информацию о закрытии завода на этой неделе. В настоящее время на заводе в Цвиккау производятся пять электрических моделей на базе платформы MEB: VW ID.3 и Cupra Born на одной линии, а среднеразмерные внедорожники ID.4, ID.5 и Audi Q4 e-tron (включая Sportback) — на другой.
Ситуация в Цвиккау и без того напряженная. На предприятие сильно повлияло перераспределение моделей между заводами, согласованное в рамках «Рождественского мира 2024» после урегулирования заработной платы. Volkswagen планирует перенести производство ID.3 и Born в Вольфсбург в течение следующих двух-трех лет, как только там будет завершено производство Golf и перенесено в Мексику. ID.4, который в настоящее время сходит с конвейера в Цвиккау и Эмдене, в будущем будет производиться только в Эмдене. VW прекратит выпуск купе-версии ID.5 из-за слабого спроса. Согласно декабрьским планам, в Цвиккау останется только Audi Q4 e-tron и новый центр переработки. Однако остается сомнительным, сможет ли один только Q4 e-tron обеспечить полную загрузку завода, особенно с учетом того, что спрос в США, похоже, продолжит падать из-за импортных пошлин.
FAZ также сообщает, что производство в Эмдене, где Volkswagen выпускает ID.4, ID.7 и ID.7 Tourer, может быть остановлено на той же неделе. Однако решение пока не принято. Переговоры с производственным советом продолжаются, и решение может быть принято на следующей неделе. Согласно инсайдерской информации, цитируемой Bloomberg , производственные линии в Эмдене также, как ожидается, будут остановлены «на несколько дней».
Цвиккау (и, возможно, Эмден) — не единственные заводы Volkswagen, столкнувшиеся с остановкой производства. Несколько дней назад Volkswagen Commercial Vehicles подтвердил , что завод в Ганновере (T7 Multivan и ID. Buzz) закроется на осенние каникулы в Нижней Саксонии и приостановит производство автомобилей.
Ранее на этой неделе стало известно, что Stellantis Group планирует приостановить производство как минимум на шести европейских заводах на срок от нескольких дней до нескольких недель.
