Команда Ferrari одержала свою 11-ю победу в высшем классе самой известной в мире гонки на выносливость, самой непредсказуемой гонки в истории Ле-Мана.
Во время гонки были нестабильные погодные условия. В итоге победителем гонки стал Ferrari 499P под номером 50, которым управляли Антонио Фуоко, Мигель Молина и Никлас Нильсен. Датчанин Нильсен был вынужден поехать на пит-стоп за 1 час 42 минуты до конца гонки из-за того, что правая дверь автомобиля оказалась приоткрытой. Казалось, что это может вывести Ferrari из строя. Тем не менее, Нильсен добрался до финиша, не нуждаясь в дополнительной остановке для пополнения энергии, опередив Toyota № 7 Лопеса. Стоит отметить, что машина финишировала всего с 2% энергии.
Эта гонка, проводимая дважды круглосуточно, была самой короткой по длине дистанции с 1995 года: победившая Ferrari под номером 50 проехала всего 311 кругов из-за длительного четырех с половиной часового периода работы машины безопасности ночью из-за дождя, а также периодические проливные дожди.
На втором месте, отставая от победителей на 14 секунд, оказалась Toyota на гибриде №7 GR010 под управлением Хосе Марии Лопеса, Камуи Кобаяши и Ника Де Вриса, а подиум завершил второй Ferrari 499P, номер 51. Ее водителями были Алессандро Пьер Гуиди, Джеймс Каладо и Антонио Джовинацци.
Porsche 963 Эстре, Лоттерера и Вантура занял четвертое место, а Toyota GR010 Hybrid №8, управляемая Себастьяном Буэми, Брендоном Хартли и Ре Хиракавой, финишировала пятой. На 6-м месте оказался второй Porsche 963, под номером 5, которым управляли Кэмпбелл, Кристенсен и Маковецкий.
Автомобиль-победитель Ferrari сделала 26 пит-стопов, а Toyota — 31. Стоит отметить, что впервые 9 гонщиков завершили гонку на одном круге с победителем Ferrari, у четверых была разница менее 40 секунд,
Шесть гиперкаров не смогли финишировать в гонке.
AF Corse Ferrari № 83 сошел с дистанции из-за проблем с электричеством за четыре часа до финиша, а пробитый масляный бак вынудил Себастьяна Бурдэ остановиться на трассе и хромать на своем Cadillac CGR № 3 обратно в боксы.
BMW M Hybrid V8 под номером 15 команды WRT разбился после того, как Дрис Вантор столкнулся с Робертом Кубицей на Mulsanne Straight на седьмом часу. Кубица был оштрафован на 30-секундный штраф за инцидент с AF Corse Ferrari под номером 83. BMW Art Car № 20 разбился на втором часу, хотя машина вернулась, чтобы пройти последние круги, она не была классифицирована.
Оба Alpine A424 выбыли из-за отказа двигателей с разницей в час в начале гонки. Alpine № 36 Фердинанда Габсбурга стал первым в этой категории, сошедшим с дистанции за пятый час, а Нико Лапьер привел в гараж № 35 один час спустя.
