Автомобильный мир обходился без Volvo XC70 почти десять лет, но на подходе совершенно новая модель. Это будет не электромобиль, а подключаемый гибрид с большим запасом хода.
Volvo уверенно движется к инновациям. EX30 и EX90 все еще довольно свежи, ES90 — совершенно новый, а XC90 и S90 недавно подверглись фейслифтингу. Volvo работает над совершенно новым электрическим аналогом XC60 — EX60, — но у компании также есть кое-что, что станет настоящим сюрпризом. На рынок выходит новый Volvo XC70.
Volvo опубликовала несколько изображений нового XC70. Его силуэт больше похож на внедорожник со слегка покатой линией крыши. Он немного больше XC60. Новый XC70 построен на платформе SMA, которую Volvo называет своей. Эта масштабируемая модульная архитектура — совершенно новая основа. XC70 не является электромобилем (иначе его бы называли EX70), но у него значительный запас хода на электротяге. По данным Volvo, XC70 может проехать до 200 километров исключительно на электротяге. По крайней мере, согласно китайскому методу CLTC. Китаец? Да. Volvo заявляет, что разработала XC70 специально для китайского рынка, чтобы удовлетворить спрос на подключаемые автомобили с большим запасом хода.
Так что, Volvo XC70 вообще не приедет в Европу? Пока этого нельзя исключить. Бренд сообщил, что изучает возможность продажи нового XC70 в других странах в будущем. В любом случае, на бумаге Volvo XC70 интересен. Запас хода на электротяге значителен, и, по словам создателей, XC70 может быстро заряжаться. Volvo пока не предоставила подробную информацию о силовой установке. Нельзя исключать, что XC70 всегда будет оснащен электроприводом, а бензиновый двигатель будет выполнять функцию увеличения запаса хода.
Генеральный директор Volvo Хокан Самуэльссон заявил, что гибридная технология с большим запасом хода станет «идеальным мостом к полной электрификации» на фоне снижения спроса на чистые электромобили. Даже в условиях этой нестабильности Volvo заявила, что «остается твердой в своих амбициях стать компанией, выпускающей полностью электрические автомобили», однако лишь пятая часть ее продаж в первом квартале 2025 года пришлась на электромобили, и компания заявила, что «премиальные подключаемые гибриды станут прагматичным мостом для клиентов, которые еще не готовы к переходу».
Название XC70 не использовалось с 2016 года, когда была снята с продажи внедорожная версия универсала V70 третьего поколения. Первоначально он назывался V70 XC, где «XC» означало «Cross Country».
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Volvo XC60 получает новый облик и модернизированный интерьер
