В России намерены усовершенствовать систему техосмотра автомобилей и закрепить механизм запрета их эксплуатации в случае неисправности. Соответствующие поручения правительства прописаны в плане мероприятий для реализации стратегии повышения безопасности дорожного движения.
Согласно плану мероприятий по реализации Стратегии повышения безопасности дорожного движения на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года, который недавно утвердило правительство, систему ТО ждут серьезные изменения.
Сейчас техосмотр в России не является обязательным для легкового транспорта: его нужно проходить только в том случае, если автомобиль старше четырех лет и с ним производятся регистрационные действия (например, при купле-продаже или внесении изменений в конструкцию транспортного средства). Для коммерческого транспорта правила другие.
Вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Ян Хайцеэр заявил в беседе с Autonews.ru, что сегодня на российских дорогах немало автомобилей, хозяева которых пренебрегают обслуживанием и ремонтом. Причиной он назвал необязательный техосмотр.
По мнению эксперта, впоследствии в России должны появиться механизмы, принуждающие автовладельца содержать машину в исправном состоянии. Это можно сделать путем возвращения обязательного техосмотра с одновременным увеличением сети пунктов ТО. Также можно будет задействовать автотехцентры, так как они имеют необходимое для этого оборудование.
Сама же процедура проведения техосмотра должна быть под контролем. Как рассказал в интервью «Газете.Ru» юрист Лев Воропаев, «сегодня многие водители лишь делают вид, что проходят техосмотр: они заезжают на пункт, какое-то время находятся там (это фиксируют камеры), а затем уезжают, так и не проверив автомобиль по-настоящему. Поэтому, правительство может ввести обязательную фото- или видеофиксацию каждого этапа технического осмотра с последующей передачей данных в единую контрольную систему».
Кроме того, могут ужесточить требования к машинам старше определённого возраста (например, 7−9 лет): их, вероятно, обяжут проходить техосмотр ежегодно, независимо от смены владельца.
Кроме того, с 2030 года стратегия предусматривает «Законодательное закрепление внедрения механизма запрещения эксплуатации неисправного транспортного средства».
