Этот новый электрический внедорожник GV90 – самая большая, самая мощная и самая роскошная модель Genesis на сегодняшний день, и он будет предлагать невероятный набор доступных функций, а также ультра-роскошную версию под названием GV90 Neolun с дверями типа «каретные» и VIP-сиденьями сзади. Кроме того, его смелый дизайн поразительно похож на концепт-кар Neolun, предшествовавший появлению этой модели, с потрясающими элементами освещения и характерной формой.
Этот флагман Genesis при длине 5,29 метра, ширине 2,03 метра и высоте более 1,81 метра GV90 даже больше, чем Hyundai Ioniq 9. Расстояние между осями составляет 3,26 метра, что позволяет разместить аккумуляторную батарею емкостью 123,5 кВт⋅ч. Genesis GV90 всегда полностью электрический, способен проехать около 500 километров на одном заряде батареи и поддерживает быструю зарядку мощностью до 350 кВт. Зарядка от 10 до 80 процентов занимает всего около 22 минут. Два электродвигателя обеспечивают суммарную мощность 657 л.с., так что производительность, безусловно, хорошая — несмотря на, несомненно, гигантский вес.
Стандартный GV90 — это трёхрядная модель с обычными задними дверями; он доступен в шести- или семиместном варианте, причём в шестиместной конфигурации предусмотрены отдельные кресла второго ряда. Топовая версия GV90 Neolun будет выпущена ограниченной серией First Edition с четырёхместной компоновкой, напоминающей VIP-версию. В остальном Neolun будет иметь шесть сидений, расположенных в трёх рядах. Все Neolun будут оснащены специальной конструкцией задних дверей, которые открываются назад.
Neolun стандартно оснащен 24-дюймовыми колесами, полом из шпона дерева, уникальными вариантами обивки и передними сиденьями, которые могут поворачиваться на 180 градусов, создавая комфортную зону отдыха.
Пневматическая подвеска входит в стандартную комплектацию и позволяет регулировать высоту, а GV90 также оснащен подруливающими задними колесами для улучшения маневренности этого гиганта. GV90 Neolun, вероятно, будет значительно тяжелее стандартной модели из-за усиления конструкции, необходимого для компенсации широкого дверного проема. Однако все GV90 имеют толстое звукоизолирующее стекло, которое должно обеспечить удивительно тихий салон.
Огромный 23,6-дюймовый сенсорный OLED-экран будет использовать новое информационно-развлекательное программное обеспечение Pleos Connect, а его высота может увеличиваться еще на 3,4 дюйма, расширяя изображение для просмотра видео. Кнопки запуска нет, поскольку Genesis использует интерфейс, применяемый в других марках электромобилей, где автомобиль включается, когда вы подходите к нему и открываете дверь. Затем, когда вы закрываете дверь, рычаг переключения передач возвращается в исходное положение, и как только вы нажимаете на педаль тормоза, автомобиль готов к движению.
Доступны шестнадцать цветов кузова, включая глянцевые и матовые варианты, а интерьер предлагает множество необычных двухцветных схем (например, индиго и зеленый, коричневый и синий, а также фиолетовый и бежевый). Будет доступна версия First Edition GV90 Neolun со специальными двухцветными вариантами окраски кузова, колесами в цвет кузова, салоном из шерстяного кашемира и специальными логотипами по всему салону.
GV90 появится в Европе. Обычно это не относится к таким огромным супер-внедорожникам, но электрическая силовая установка позволяет ему занять конкурентоспособную позицию и в Европе.
