TSMC закладывает фундамент завода по производству микросхем в Дрездене

TSMC закладывает фундамент завода

Германия получает еще один крупный завод по производству полупроводников, который будет производить кремниевые микросхемы для автомобильной промышленности, в том числе.

Тайваньский производитель микросхем TSMC инвестирует в завод в Дрездене в рамках совместного предприятия с Bosch, Infineon и NXP. Одобрение строительных работ последовало за одобрением из Брюсселя, которое еще не вышло из печати: Европейской комиссии еще предстояло одобрить государственное финансирование завода в соответствии с законом о государственной помощи. Теперь это сделано. Тайваньский производитель микросхем TSMC (Taiwan Semiconductor Manufacturing Company) и его партнеры Bosch, Infineon и NXP хотят инвестировать миллиарды в будущее производство микросхем в Дрездене при условии предоставления государственных субсидий.

Планируемое совместное предприятие на 70% принадлежит TSMC и по 10% Bosch, Infineon и NXP. Само совместное предприятие имеет схожую аббревиатуру с тайваньским производителем микросхем, а именно ESMC (European Semiconductor Manufacturing Company).

Проект будет финансироваться в соответствии с критериями относительно нового Европейского закона о чипах. С помощью этого закона ЕС хочет привлечь больше полупроводникового производства в Европу за счет смягчения правил государственной помощи. Его цель — увеличить долю Европы в мировом производстве полупроводников до 20 процентов к 2030 году.

Производственный объект в Дрездене будет управляться TSMC с 2027 года и, как ожидается, будет иметь ежемесячную производственную мощность 40 000 300-миллиметровых пластин с 2029 года. Ожидается, что на заводе будет создано около 2000 прямых рабочих мест. Федеральное правительство также объявило, что пластины будут в первую очередь поставляться на рынки Германии и Европы. И: «Обрабатывая 300-мм пластины на технологических узлах от 12 до 28 мм, ESMC хочет закрыть пробел в европейском производстве полупроводников. До сих пор эти технологии в основном импортировались из Азии и США. Таким образом, проект вносит значительный вклад в безопасность поставок и технологический суверенитет Европы».

Читайте нас в соц-сетях:
Поделиться в соц-сетях:

Интересное

Новый Lamborghini Revuelto SV стал самым быстрым серийным автомобилем в Хоккенхайме

Bugatti Destrier — уникальный гиперкар с двигателем W16, мощностью 1600 лошадиных сил и высотой всего один метр

В Могилеве Renault столкнулся с двумя грузовиками МАЗ

На перекрестке Пушкина — Притыцкого в Минске вновь появилась «вафельная» разметка

Компания Mercedes-Benz теперь выдает «свидетельства о рождении» своим старым автомобилям

Расширен перечень документов, подтверждающих право на въезд в пограничную зону Беларуси