Сообщается, что BYD планирует прекратить сотрудничество со шведской Hedin Group в качестве импортера в Германии и взять на себя продажи с 1 октября. Причиной называют слабые показатели продаж на сегодняшний день.
Как сообщает немецкий Manager Magazin со ссылкой на трех инсайдеров, BYD планирует пересмотреть свою стратегию продаж в Германии. Вместо того чтобы работать с импортером, производитель намерен продавать автомобили самостоятельно. Это означало бы отделение от партнера Hedin Mobility Group. BYD готовит европейские продажи с Hedin с лета 2022 года. На европейском запуске китайского бренда в Париже осенью 2022 года на месте почти не было сотрудников BYD — присутствовали сотрудники Hedin.
Hedin заключила соглашения с шестью дилерскими группами в Германии на осуществление продаж и обслуживания BYD в установленных местах. В то же время она также открыла собственные филиалы. В настоящее время у BYD 27 точек продаж в Германии. Пока неизвестно, что означает предполагаемое отделение от Hedin для партнерских отношений с этими дилерскими группами. Представитель BYD сообщил Manager Magazin, что пока слишком рано «комментировать». Hedin вообще не прокомментировал ситуацию.
Хорошо известно, что BYD недовольна своими показателями продаж в Европе. В мае предыдущий глава европейского подразделения Михаэль Шу был отстранен от должности, и Стелла Ли взяла на себя ответственность — менеджер неофициально считается вторым номером в BYD после основателя и президента Ван Чуанфу. Плохие показатели регистрации, особенно в Германии, уже тогда назывались причиной реорганизации. В 2023 году в Германии было зарегистрировано 4139 автомобилей BYD, а за первые семь месяцев 2024 года было зарегистрировано всего 1432 единицы. BYD надеется продать 120 000 автомобилей только в Германии в 2026 году.
Как говорится в статье, Стелла Ли «очевидно чувствует, что ее партнер Hedin сдерживает ее». Таким образом, она хочет создать «Национальную компанию по продажам», которая «будет работать со значительно большим количеством дилеров, чем раньше. Но BYD также может продвигать прямые продажи через Интернет», пишет Manager Magazin. Однако имена потенциальных партнеров и график не упоминаются — известна только дата 1 октября.
Однако Hedin, вероятно, также недоволен своим партнером из Китая. Согласно сообщениям, шведы хотели бы иметь более шести торговых партнеров в Германии, чтобы иметь больше локаций и уменьшить влияние отдельных торговых партнеров.
BYD пошла на риск, выбрав Hedin в качестве партнера по продажам. Хотя торговая группа очень большая, в первую очередь у нее есть опыт работы в Швеции. Hedin действует в Норвегии только с 2017 года и постепенно расширяется в другие страны. До соглашения с BYD Hedin действовал только в Германии через свою дочернюю компанию KW Autohaus GmbH. Компания управляет выставочным залом в Бремерхафене и продает подержанные двигатели внутреннего сгорания Dodge и Ram онлайн. Опыт продаж в Германии электромобилей или премиальных марок все таки выглядит иначе.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
BYD планирует построить завод в Пакистане
