Компания Toyota Gazoo Racing представила концепт-кар GR LH2 Racing — гоночный автомобиль с двигателем на жидком водороде (LH2), призванный способствовать развитию водородных технологий в автоспорте. Публичный дебют гоночного автомобиля состоялся на трассе Circuit de la Sarthe, где он демонстрируется в H2 Village, организованном Автомобильным клубом de l’Ouest (ACO), во время 93-й гонки «24 часа Ле-Мана» (11–15 июня).
Toyota взялась за разработку водородных двигателей для автоспорта, первоначально посредством участия Rookie Racing в японской серии Super Taikyu с водородным двигателем GR Corolla, изначально использующим газообразный водород с 2021 года, до представления версии автомобиля на жидком водороде в 2023 году. Потенциал водородных двигателей в ралли был продемонстрирован в 2022 году, когда GR Yaris H2 завершил тестовые заезды на ралли Ипр, мероприятии WRC. Продолжая, в 2023 году работающая на водороде GR Corolla совершила демонстрационный заезд на трассе Ле-Мана, а прототип автомобиля с водородным двигателем GR H2 Racing Concept был представлен в качестве превью возможного будущего класса водородных автомобилей в Ле-Мане.
С тех пор развитие технологии усилилось, достигнув сегодня нового рубежа с представлением GR LH2 Racing Concept с двигателем на жидком водороде. Гоночный автомобиль основан на GR010 Hybrid Hypercar, который в настоящее время участвует в чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC). В ходе будущих гоночных испытаний гоночный концепт GR LH2 (длиной 5100 мм и шириной 2050 мм) будет способствовать дальнейшему развитию водородных технологий и инфраструктуры Toyota, а также поможет наладить связи для расширения потенциала водорода посредством использования его в автоспорте.
Презентация новаторского концепта GR LH2 Racing завершает празднование прошлого, настоящего и будущего, отмечая 40-ю годовщину первого участия Toyota в Ле-Мане. По этой причине гибрид GR010 под номером 7 Майка Конвея, Камуи Кобаяши и Ника де Фриза окрашен в красно-белую цветовую гамму, вдохновленную легендарным болидом TS020, участвовавшим в соревнованиях 1998 года. Гибрид GR010 под номером 8 Себастьена Буэми, Брендона Хартли и Рё Хиракавы олицетворяет нынешнюю решимость команды побеждать и окрашен в матово-черные цвета.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Финская компания Harvia объединяется с Toyota для разработки концепции водородной сауны
