Tesla готовится к выводу Semi на рынок Европы, о чем Илон Маск объявил в марте во время своего визита в Giga Berlin. Помимо Tesla Semi, замеченного в Германии на прицепе, известно, что Tesla также нанимает персонал для своего будущего подразделения Semi Truck EMEA.
Tesla обещала произвести революцию в сфере транспорта с запуском Semi, своего электрического грузовика класса 8. Semi был официально запущен в декабре 2022 года с PepsiCo в качестве партнера по автопарку. Однако с тех пор он не добился большого прогресса, и производство по-прежнему осуществляется вручную в цеху недалеко от Giga Nevada. Сообщается, что на данный момент Tesla построила более 100 грузовиков Semi для собственных нужд и нужд своих компаний-партнеров.
Производитель электромобилей недавно начал строительство будущего завода Semi в Неваде. Завод сможет производить до 50 000 единиц Semi в год при пиковых объемах, что превратит Tesla в одного из крупнейших производителей грузовиков в Северной Америке. Однако Tesla планирует выйти за пределы Северной Америки, и очевидной целью является Европа.
Во время своего визита в Giga Berlin в марте Илон Маск сообщил сотрудникам, что Tesla может производить Semi в Германии. Это было не обещание, как те, которые он обычно дает о будущих продуктах, а довольно расплывчатое «имеет смысл производить грузовик Semi в Европе на Giga Berlin». Конечно, у Tesla может быть достаточно производственных мощностей Semi в США, чтобы поставлять их в Европу, пока спрос не исчерпает мощности Невады.
Независимо от того, где будут производиться европейские грузовики Tesla Semi, они наверняка прибудут в Европу. Ранее на этой неделе внимательные пользователи сети заметили, что Tesla рекламировала вакансию руководителя по развитию бизнеса в подразделении Tesla Semi Truck EMEA. Человек, выбранный для руководства этим новым подразделением, будет отвечать не только за создание канала продаж Semi в регионе, но и за соответствующую инфраструктуру зарядки.
По слухам, Tesla также посетит выставку IAA Transportation 2024 в середине сентября, и Semi будет представлен во время мероприятия. Это было дополнительно подтверждено грузовиком Semi, замеченным на немецком шоссе между Каменом и Ганновером. Semi перевозился на прицепе. Учитывая, что европейские правила имеют строгие правила по размеру и весу, может быть сложно сертифицировать Tesla Semi в Европе. Текущее ограничение длины в 18,75 метра не позволило грузовикам с длинным носом выйти на рынок. Использование двигателем грузовика драгоценного грузового пространства непродуктивно, поэтому грузовики с кабиной над двигателем доминируют на европейских дорогах. Это сделало бы Tesla Semi исключением, если бы законодательство не изменилось. Уже ведутся обсуждения о том, чтобы разрешить использование более длинных, более аэродинамичных кабин без ущерба для объема груза в случае электрических грузовиков.
Если бы Tesla не считала это возможным, она бы не рекламировала позицию по развитию бизнеса. Она также могла бы рассмотреть возможность исполнения пророчества Маска и начать производство индивидуального варианта для европейских дорог на Giga Berlin. Хотя другие европейские производители грузовиков уже анонсировали выпуск электрических грузовиков, им все еще далеко до производительности и эффективности Tesla Semi.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Китайская компания Windrose планирует построить завод по сборке грузовиков в США
