Историко-культурный комплекс “Линия Сталина” пополнился новым экспонатом. Им стала редкая модификация среднего советского танка Т-34-57.
Историческая справка
Средний танк Т-34-57 был создан в 1941 году. Основным его отличием от других “тридцать четверок” стало установленное на нем 57-мм орудие ЗИС-4. Основой для него послужила противотанковая пушка ЗИС-2 с некоторыми изменениями. По сравнению с Т-34-76 она обладала большей бронепробиваемостью.
В 1943-м 57-миллиметровое орудие модернизировали, и оно получило индекс ЗИС-4М. Однако гусеничная машина в серийное производство так и не пошла. К этому моменту уже появился танк Т-34-85 с более мощным орудием.
Известно о создании всего нескольких экземпляров Т-34-57 с пушками ЗИС-4 и ЗИС-4М. Все они участвовали в боях и были уничтожены.
Музейный экземпляр
В 2025 году специально к юбилейной дате – 80 лет победы в Великой Отечественной войне руководство музейного комплекса приняло решение о создании ходовой копии еще одной малоизвестной модели боевой техники, принимавшей участие в первых сражениях.
Так, в историко-культурном комплексе вслед за бронеавтомобилями БА-10, БА-20 и другими появился новый танк Т-34-57, изготовленный историко-реставрационной группой музея практически с “нуля”. Получилось, что на момент начала работы над “тридцатьчетверкой”, большинство оригинальных деталей было уже использовано при создании танка для музея Великой Отечественной войны. Остались только элементы обвеса, бронекрышки выхлопных труб и что-то от люка механика.
Поэтому в качестве замены пришлось искать комплектующие от других моделей, имеющихся в ИКК. Одним из таких доноров стал советский средний артиллерийский тягач АТС-59. Он “пожертвовал” свои катки с гусеницами и бортовые фрикционы.
“У нас в музее находятся три АТС-59. Когда-то один из них мы разукомплектовали и взяли от него двигатель для другого танка Т-34. Теперь же с него сняли ходовую часть и бортовые”, – рассказал исполнительный директор ИКК “Линия Сталина” Александр Метла.
Корпус сваривали из специально купленных стальных листов. Сварная и башня танка. Чтобы ее конструкция не отличалась от оригинальной и напоминала форму “пирожка”, с помощью пресса листы погнули. В качестве танкового орудия использовали одну из имеющихся в музее пушек ЗИС-2.
“Чтобы соблюдался правильный баланс между выдвинутой вперед башней и продольно расположенным двигателем, в корпусе сделали уширение и разрыв между катками. За счет этого в корпусе танка появилось больше места”, – объяснил Александр Александрович.
Пограничники предоставили дизельный двигатель ЯМЗ, прошедший капремонт. Первым официальным выездом для нового Т-34-57 стала ежегодно проводимая в середине ноября в историко-культурном комплексе “Линия Сталина” военно-историческая реконструкция, посвященная Дню ракетных войск и артиллерии.
P.s. Увы, но пока еще не все проблемы в танке устранены. Это показали тестовые испытания. Продолжается настройка “бортовых”. Они еще полностью не работают. Необходимо улучшить системы вентиляции и охлаждения двигателя.
В будущем руководство комплекса хотело бы иметь танк с большим запасом надёжности в эксплуатации, так как в планах не только активно использовать его в исторических реконструкциях, но и в катании гостей и даже в катании со стрельбой по “немецким” танкам.
Юрий ВЛОДАВСКИЙ
Фото Бориса Проказова ИКК “Линия Сталина”
