Бывший дизайнер Jaguar Джулиан Томсон возглавляет британскую дизайн-студию GM, работающую над созданием C9 ‘Vette.
Следующее поколение Chevrolet Corvette уже в разработке, и дизайн-студиям General Motors было поручено придумать новый свежий язык дизайна для Corvette C9. Одна из таких дизайн-студий находится в Великобритании. Разработанный в Великобритании концепт призван внести идеи и повлиять на единый финальный шоу-кар, который будет представлен во второй половине этого года, возможно, на Фестивале скорости в Гудвуде в июле.
Затем этот проект будет учтен при разработке замены нынешнему Corvette C8, выход которой ожидается примерно в 2028 году, хотя на данном этапе GM не подтверждает, что Corvette C9 будет полностью электрическим автомобилем. Источники в компании также сообщают, что, хотя британский дизайн и два других концепта, оба из американских студий, не планируются к производству, новой британской команде из 30 человек было поручено использовать свой свежий взгляд, чтобы «полностью переосмыслить название Corvette, раздвинув границы дизайна и технологий».
Длина британского концепта составляет 4,67 метра, а высота — чуть более одного метра, что подчеркивает его родство с гоночным автомобилем и делает его примерно таким же по высоте, как легендарный сверхнизкий Ford GT40. Этот концепт C9 Corvette имеет верхнюю половину, которая имеет более классические пропорции с плоской, острой передней частью с сильно расширенными колесными арками по обеим сторонам, огибающим лобовым стеклом, разделенным по центру, и короткой задней частью с мускулистыми колесными арками. Нижняя половина автомобиля имеет все аэродинамические поверхности, интегрированные в нее. Спереди два массивных прямоугольных вентиляционных отверстия с широким туннелем, направляющим воздух к заднему диффузору. По бокам находятся дополнительные вентиляционные отверстия, направляющие воздух к задней части.
Концепт Corvette в Великобритании использует функцию, названную Aero Duality, которая использует помощь вентилятора в дорожной версии, чтобы направлять воздух над и через воздуховоды автомобиля, чтобы «заполнить его след», тем самым увеличивая эффективность и запас хода. Гипотетическая версия автомобиля для трека имеет выдвижной спинной плавник для устойчивости.
Студия дизайна GM в Лос-Анджелесе также работает над будущим концептом Corvette. Окончательная версия будет включать в себя лучшие части концептов, разработанных студиями Великобритании и Лос-Анджелеса.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Новый Chevrolet Corvette ZR1 установил рекорды на пяти трассах
