Группа из шести государств-членов ЕС призывает Европейскую комиссию разрешить продажу гибридных автомобилей или автомобилей, работающих на других существующих или будущих технологиях, «которые могут способствовать сокращению выбросов», даже после 2035 года. Это требование изложено в совместном письме, подписанном премьер-министрами Болгарии, Чехии, Венгрии, Италии, Польши и Словакии, с которым удалось ознакомиться агентству Reuters . Подписанты также призывают включить низкоуглеродные и возобновляемые виды топлива в план ЕС по сокращению выбросов CO₂ на транспорте.
В письме премьер-министры заявляют: «Мы можем и должны эффективно добиваться достижения нашей цели по борьбе с изменением климата, не жертвуя при этом нашей конкурентоспособностью, поскольку в промышленной пустыне нет ничего зеленого». Недавний всплеск критики связан с предстоящим пакетом поддержки ЕС для европейской автомобильной промышленности, который может включать потенциальное смягчение поэтапного отказа от двигателей внутреннего сгорания (ДВС).
Имеются веские основания полагать, что ЕС пересматривает свои планы. Ещё на прошлой неделе еврокомиссар по транспорту Апостолос Цицикостас положительно отозвался о смягчении целевых показателей ЕС по выбросам CO₂ и разрешении использования новых автомобилей с ДВС после 2035 года. В интервью немецкой газете Handelsblatt Цицикостас ответил на вопрос о том, разрешит ли ЕС не только гибридные автомобили, но и обычные автомобили с ДВС, заявив, что Комиссия «открыта для всех технологий» и включит «все технологические разработки» в новые правила.
На первый взгляд, заявления комиссара по транспорту Цицикостаса указывают на то, что «высокоэффективные» автомобили с ДВС действительно могут иметь будущее после 2035 года. Однако греческий политик быстро уточнил свои замечания, заявив, что Комиссия также изучит «роль топлива с нулевым и низким уровнем выбросов, включая передовые виды биотоплива». Как сообщается, ещё два представителя Комиссии подтвердили изданию Handelsblatt , что «традиционные двигатели внутреннего сгорания будут разрешены при условии, что они работают исключительно на биотопливе или электротопливе».
Изначально Еврокомиссия планировала представить свой новый «Автомобильный пакет» с пересмотренными ограничениями выбросов CO₂ для автопарков 10 декабря. Однако, как сообщает Reuters со ссылкой на инсайдеров, публикация перенесена на 16 декабря, хотя эта дата ещё может измениться. Еврокомиссар по транспорту Цицикостас на прошлой неделе намекнул на возможность переноса на январь, сославшись на масштаб и значимость пакета, поскольку он «имеет решающее значение для европейской промышленности, граждан и нашей конкурентоспособности».
ЕС рассматривает возможность освобождения VW от пошлин на электромобили
