С 1 апреля 2025 года Шанхай, мегаполис с миллионами жителей, будет субсидировать строительство станций обмена аккумуляторов в городе. Хэфэй также вводит субсидию для таких станций обмена. Крупнейшим бенефициаром субсидии является производитель электромобилей Nio.
Портал CN EV News , среди прочего, сообщает о новой субсидии в Шанхае, ссылаясь на недавно опубликованное руководство, которое будет действовать в течение пяти лет. В частности, со следующего месяца Шанхай предоставит 40-процентную инвестиционную субсидию на обменные станции, если они работают со всеми марками. Если они ограничены только одной маркой транспортных средств, 20 процентов инвестиционных затрат все равно будут субсидироваться. Энергия, предоставляемая на станциях, также субсидируется. Кроме того, водители такси с совместимыми транспортными средствами получат небольшую ежемесячную субсидию в этом году, если они «в основном заряжаются на станциях обмена аккумуляторов», как говорится в нем.
Несколько дней назад Зона экономического и технологического развития Хэфэй в провинции Аньхой также объявила об «эксклюзивных субсидиях на покупку до 10 000 юаней для моделей с возможностью замены аккумулятора». Это эквивалентно примерно 1260 евро. Однако в кратком объявлении не было предоставлено никаких дополнительных подробностей о субсидии, согласно порталу, что указывает на то, что этот шаг был в основном направлен на поддержку Nio, которая управляет двумя заводами в китайской провинции.
Интересно, что оба города связаны с Nio, бывшим основным игроком на рынке транспортных средств и станций замены аккумуляторов: штаб-квартира Nio находится в Шанхае, а два производственных предприятия компании находятся в Хэфэе. По ее собственным данным, в настоящее время Nio имеет 3154 станции замены аккумуляторов в Китае, большинство из которых находятся в Шанхае (183). CATL сейчас также строит станции замены, но они в первую очередь нацелены на сектор такси.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Nio: 5 из 10 крупнейших автопроизводителей к 2035 году будут китайскими
