С 2027 года продолжительность гонок Гран-при Формулы-1 сократится, поскольку FIA вносит изменения в технические регламенты, касающиеся силовых установок, и меняет соотношение мощности электромобилей и двигателей внутреннего сгорания.
Максимальная дистанция гонки будет сокращена с 305 до 290 километров, и это изменение затронет все этапы Гран-при. Исключением станет Монако, где максимальная дистанция уже ограничена 260 километрами из-за особенностей трассы и, как ожидается, также будет сокращена.
Предложение было направлено командам на прошлой неделе по электронной почте и получило широкое одобрение. Однако оно еще не ратифицировано Всемирным советом по автоспорту.
Изменения связаны с негативной реакцией на действующие технические регламенты. Согласно новым правилам, электрическая мощность и мощность двигателя внутреннего сгорания примерно в равной степени влияют на общие характеристики одноместных болидов. Гонщики выразили недовольство требуемым стилем вождения, поскольку автомобилям необходимо постоянно накапливать и использовать электрическую энергию. В то же время, изменения характеристик во время гонки, связанные с различными уровнями заряда батареи, также не понравились гонщикам.
Заинтересованные стороны пришли к соглашению, что с 2028 года соотношение сместится к 60:40 в пользу двигателя внутреннего сгорания с увеличением расхода топлива. Однако к 2027 году будет сделан промежуточный шаг, при котором соотношение составит 58:42 в пользу двигателей внутреннего сгорания.
Изначально, по меньшей мере, половина команд планировала сохранить свои шасси 2026 года на следующий сезон. Это затрудняло увеличение вместимости топливных баков, поскольку места было недостаточно. Однако затем команды обнаружили, что изменения в аэродинамических правилах вынудят их модифицировать шасси, чтобы сохранить конкурентное преимущество.
Несмотря на это, всё же есть причины не увеличивать объём топливных баков слишком сильно. Вес остаётся серьёзной проблемой в Формуле-1, даже несмотря на то, что современные автомобили примерно на 30 кг легче, чем предыдущее поколение. Изменение распределения мощности требует увеличения подачи топлива, чтобы двигатель внутреннего сгорания мог внести больший вклад в общую производительность.
Это создает два варианта: автомобилям придется либо брать с собой больше топлива, либо преодолевать меньшее расстояние в гонках. Первоначальные предложения предусматривали сокращение дистанции только в тех гонках, где существовал больший риск проблем с расходом топлива. Одновременно рассматривалась возможность ограничения количества кругов, которые автомобили могли проехать до старта. В конечном итоге, сокращение дистанции всех гонок Гран-при в целом было признано наименее проблематичным решением.
Это не первый случай сокращения дистанции гонок Гран-при. В 1958 году, в рамках более широкого пакета изменений в регламенте, включая запрет на использование топлива на основе спирта, максимальная дистанция гонки была сокращена с 500 км или трех часов до 300 км и двух часов.
