Компания GWM (Great Wall Motors) расширяет модельный ряд марки Tank в Китае, представляя две версии, которые развиваются в разных направлениях, но имеют общую черту – большие габариты и внедорожные возможности. С одной стороны, это Tank 700 LWB, роскошный шестиместный внедорожник длиной более 5,4 метра, а с другой – Tank 300 Hooke Trail, специальная версия со значительными механическими усовершенствованиями для требовательного использования на бездорожье.
Tank 700 LWB имеет длину 5,445 метра и колесную базу 3,15 метра, что на 34 сантиметра больше, чем у стандартного Tank 700. При этом компоновка салона меняется с пятиместной на 2+2+2, с двумя отдельными сиденьями во втором ряду. Его вес варьируется от 3396 до 3480 килограммов в зависимости от версии. Несмотря на свои размеры и вес, буксировочная способность с тормозами ограничена 2500 килограммами.
В механическом плане автомобиль предлагается как с 2,0-литровым подключаемым гибридным двигателем мощностью 252 л.с. и крутящим моментом 385 Нм с батареей емкостью 59 кВт⋅ч, так и с 3,0-литровым бензиновым двигателем V6 с двойным турбонаддувом мощностью 360 л.с. и крутящим моментом 560 Нм, который работает в паре с девятиступенчатой автоматической коробкой передач.
Tank 300 Hooke Trail — это специальная версия Tank 300, разработанная с учетом езды по бездорожью. Наиболее значительные изменения коснулись конструкции под днищем: вместо независимой передней подвески теперь используется усиленная жесткая ось, что создает компоновку с жесткими осями спереди и сзади.
Рулевое управление электрогидравлическое, а модель Tank 300 Hooke Trail оснащена системой Multi-Terrain Select и электронно управляемым отключением стабилизатора поперечной устойчивости. По данным GWM, такая компоновка обеспечивает артикуляцию колес более чем на 50 сантиметров.
Внедорожные возможности включают угол въезда 41 градус, угол съезда 34 градуса, дорожный просвет 24,5 сантиметра и способность преодолевать водные преграды глубиной до 85 сантиметров. Новая подвеска также позволяет использовать 35-дюймовые шины, а модификации позволяют установить шины диаметром до 40 дюймов.
Внешне модель выделяется воздухозаборником в виде воздухозаборника-шноркеля, специальной графикой, более прочными бамперами и черной решеткой радиатора. Также доступны такие аксессуары, как палатка на крыше, холодильник и дополнительное освещение.
Внутри находится 12,3-дюймовая цифровая приборная панель и 15,6-дюймовый центральный дисплей, а в оснащение входят сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем, обивка из кожи Nappa и полный пакет систем помощи водителю.
Под капотом Tank 300 Hooke Trail находится 2,0-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель, развивающий 231 лошадиную силу и 295 фунт-фут крутящего момента. Мощность передается на все четыре колеса через девятиступенчатую автоматическую коробку передач.
Система полного привода имеет короткие передаточные числа и блокировки переднего, центрального и заднего дифференциалов. Более мощный 3,0-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом станет доступен позже.
