Поскольку Формула-1 исключила возвращение двигателей V10 , президент FIA Мохаммед Бен Сулайем повторил свои заявления о том, что Формула-1 должна перейти на гораздо более дешевые двигатели с 2029 года, на этот раз предложив вернуть двигатели V8, одновременно оценив шансы на присоединение к стартовой решетке 12-й команды.
Бен Сулайем призвал Формулу-1 как можно скорее перейти на более дешевые двигатели, полагая, что этот шаг может произойти в сезоне 2029 года, всего через три года после внедрения новых силовых установок в 2026 году.
Для нас двигатели V8 скоро появятся. Что касается команд, я настроен очень оптимистично и рад этому. FOM поддерживает, команды понимают, что это правильный путь. Нам нужно сделать это как можно скорее. Это займёт три года, так что, надеюсь, к 2029 году у нас что-то появится. Но топливо тоже очень дорогое, и с ним нужно быть очень осторожным. Коробки передач очень дорогие. Нынешний двигатель — вы даже не представляете, насколько он сложен, и он дорогой. Исследования и разработка стоят до 200 миллионов долларов, а сам двигатель стоит около 1,8–2,1 миллиона долларов, так что если мы выберем двигатель V8, посмотрим.
Комментарии Бен Сулайема во многом перекликаются с его и других должностных лиц FIA, которые выступили ранее в этом сезоне, когда призывы президента к более дешёвым двигателям привели к встрече с различными действующими и будущими производителями силовых агрегатов в Бахрейне. Главным выводом этой встречи стало то, что Формула-1 должна сохранить ту или иную форму электрификации, а также использование экологически чистых видов топлива в будущих регламентах для двигателей.
После встречи в Бахрейне не проводилось никаких официальных обсуждений будущих силовых установок, и любое решение требовало поддержки FIA и владельца коммерческих прав FOM, а также квалифицированного большинства среди производителей.
Бен Сулайем ранее выражал свое желание использовать двигатели V10, но двигатели V8 с более скромной и дешевой формой гибридной системы, вероятно, были бы более разумными, поскольку они больше подходят для обычных автомобилей и легче, чем двигатели V10, что соответствует требованиям по дальнейшему снижению минимального веса автомобилей Формулы-1.
Многие производители устанавливают двигатели V8 на свои автомобили, поэтому с коммерческой точки зрения это оправдано. Сколько это стоит? Цель — снижение цен более чем на 50% по всем параметрам.
Бен Сулайем также упомянул о возможном 12-м составе команды на стартовой решётке. После долгих попыток заполучить американскую заводскую команду, поскольку Cadillac вступает в чемпионат с 2026 года, теперь он обращает внимание на китайскую команду.
Однако на данный момент такого предложения нет, и Бен Сулайем признал, что любой заинтересованной стороне придется пройти те же строгие процедуры FIA и FOM, чтобы убедиться в его жизнеспособности и добавлении ценности чемпионату.
Придёт время, когда мы сочтём правильным проявить интерес. Мы здесь не для того, чтобы расстраивать другие команды. Мы не будем просто так это делать. Это должно быть выгодно для нас. Команда должна вносить вклад в выживание бизнеса Формулы-1.
