Ферстаппен в конце гонки совершил обгон в режиме VSC и избежал наказания. Букмекеры принимают ставки на все события, которые происходят в Формуле-1 в лайве и прематче. Промокоды Фонбет РБ помогают бетторам заключать выгодные пари, не рискуя собственными средствами.
На последнем круге у Переса и Сайнса не получилось разминуться на уличной трассе. Из-за аварии включили режим виртуальной машины безопасности. Несколькими пилотами в этот момент были совершены обгоны соперников на круге во время возвращения в боксы. Формально такой обгон разрешен после клетчатого флага. Но при желтых флагах обгон совершать запрещается.
Фертасппен, Хюлькенберг, Гасли и Окон нарушили правила виртуальной машины безопасности, несмотря на то, что обгоны произведены вдали от места аварии. Стюарты обратили внимание на то, что гонщики не могли знать, отправляют или нет на трассу аварийно-спасательное оборудование. Их поведение оценили, как формально небезопасное.
Несмотря на то, что нарушения были зафиксированы, спортсмены смогли отделаться предупреждениями, так как ранее в этом сезоне за аналогичные действия санкции на участников соревнований не накладывали. Международная автомобильная федерация FIA сказала, что сделает по этому поводу выводы. В следующих гонках, скорее всего за аналогичное нарушение, пилоты будут существенно оштрафованы. Масштаб наказаний пока не озвучивают. Он останется на усмотрение судей.
Макс после гонки прокомментировал, что сделал все корректно. Финишная линия была пересечена. Отмашка клетчатым флагом была сделана. Он может привести множество примеров, когда во время возвращения в боксы под режимом VSC гонщики совершали медленный обгон друг друга или приветствовали соперника взмахом руки. Именно так он и сделал, поэтому удивился, что зафиксировали нарушение.
После гонки, глава Mercedes Вольфф сказал, что рад победе Джорджа, но понимает, что этот триумф случайность. Если реально смотреть на ситуацию, то по темпу пилот шел на 5-ом месте. На 2-ом отрезке гонщик хорошо работал с резиной, а на последних кругах радовал скоростью.
Льюис стартовал с пит-лейн. Команда понимала, что ему будет нелегко попасть в очковую зону. Прогнозы сбылись, так как в Баку мало мест для обгона. Когда Льюис догонял соперников, шины перегревались, из-за чего надо было сбавлять темп.
