Компания Porsche представила модель 911 GT3 S/C (Sport Cabriolet), оснащенную электрически складывающейся тканевой крышей, которая открывается и закрывается примерно за 12 секунд, даже при движении автомобиля со скоростью до 50 км/ч.
Вес автомобиля составляет 1497 килограммов, что на 30 килограммов больше, чем у 911 Speedster, и это первый кабриолет 911, в котором используется двухрычажная подвеска на передней оси. В основе S/C лежит базовая рама 911 GT3. Шасси настроено аналогично шасси 911 GT3 с пакетом Touring.
Для снижения веса Porsche использует углепластик (CFRP) в капоте, крыльях, дверях и заднем стабилизаторе поперечной устойчивости. Кроме того, рычаги подвески и днище под задней осью также изготовлены из CFRP. Помимо этого, стандартные магниевые колеса и керамические тормоза дополнительно способствуют снижению веса, поскольку в конструкции модели также используется магний для поддержания веса на желаемом уровне.
Для еще большего снижения веса доступны опциональные ковшеобразные сиденья с каркасом из углепластика. Задние сиденья были удалены, что делает GT3 S/C единственным двухместным кабриолетом 911 на рынке. Porsche предлагает бокс для хранения объемом 80 литров, хотя он и добавляет 10 килограммов к весу автомобиля.
В механическом плане автомобиль оснащен атмосферным 4,0-литровым шестицилиндровым двигателем, развивающим 510 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента. Двигатель имеет ограничение оборотов в 9000 об/мин и предлагается только с механической коробкой передач. Разгон до 100 км/ч занимает 3,9 секунды, максимальная скорость составляет 313 км/ч.
