По словам руководителя автомобильного подразделения технологического гиганта Nvidia, полностью автономные автомобили «еще не скоро» появятся на дорогах общего пользования и вряд ли будут широко использоваться на них до начала следующего десятилетия.
Калифорнийская фирма производит передовые вычислительные системы и программное обеспечение, которые используются многими ведущими автомобильными компаниями, включая JLR, Mercedes-Benz и Volvo , для поддержки технологий автономного вождения в транспортных средствах следующего поколения. Nvidia вложила значительные средства в расширение своего присутствия в автомобильной промышленности, чтобы извлечь выгоду из роста спроса на свои чипы, обусловленного автономной технологией. Но в эксклюзивном интервью Autocar Али Кани, глава автомобильного подразделения Nvidia, сказал, что по-настоящему автономные автомобили «не появятся в этом десятилетии». Он добавил: «Это чудо следующего десятилетия. Мы не близки. Это супер-сложно».
Хотя некоторые автомобили обладают ограниченными возможностями автономного вождения в определенных контролируемых ситуациях, Кани отметил, что для того, чтобы автомобили могли по-настоящему управлять самостоятельно, необходим еще один шаг вперед в области вычислительной мощности и технологий.
«Программное обеспечение, которое мы разрабатываем сейчас, сильно отличается от программного обеспечения, которое мы разрабатывали в прошлом году», — сказал он. «Сейчас мы работаем над моделями с большим количеством языков, такими как ChatGPT с видео, и три года назад в автомобильной промышленности никто этого не делал. «Такого рода модель требует гораздо большей вычислительной мощности, гораздо большей пропускной способности памяти. Вам нужно больше датчиков, таких как лидар и радар, и вам нужны избыточные алгоритмы, чтобы гарантировать безопасность — и они должны работать параллельно, что означает больше вычислений».
Кани сказал, что в то время как нынешнее поколение систем помощи водителю работает через программное обеспечение планирования, которое заранее определяет действия в определенных ситуациях, по-настоящему автономные автомобили должны будут вести себя более естественно. «Когда автомобиль следует запланированным правилам, вы получаете это дерганое поведение и призрачное торможение. И вы думаете: «Мне не нравится эта машина. Я не чувствую себя в безопасности». Но следующее поколение автомобилей научится поведению, так что это естественное понимание. Вот когда вы начинаете говорить: «Ого, эта машина едет так спокойно и плавно»».
Кани также подчеркнул необходимость осторожности в продвижении разработки технологии беспилотного вождения. Он сказал: «Отрасли нужно двигаться медленно с этим. Если одна фирма допустит одну ошибку, вся отрасль откатится на несколько лет назад. Поэтому мы должны действовать максимально ответственно и не искать легких путей. Вы можете сделать это только тогда, когда докажете, что это действительно безопасно».
