Nissan ищет долгосрочного якорного инвестора для стабилизации своей деятельности в течение года, отмеченного снижением продаж и масштабной реструктуризацией.
Согласно отчету Financial Times, Nissan нацеливается на институциональных инвесторов, таких как банки и страховые компании, чтобы заменить часть акций Renault. Срочность поиска якорного инвестора возросла из-за возросшего давления на рынке: источники, близкие к Nissan, говорят, что у компании может быть 12 или 14 месяцев, чтобы выжить без инвестора.
Проблемы автопроизводителя усугубились, поскольку давний партнер Renault продолжает сокращать свою долю, что еще больше меняет динамику их двухдесятилетнего альянса. Renault спасла Nissan от банкротства в 1999 году, приобретя 36,8% акций японской компании. Однако с тех пор, хотя компании сохранили свои индивидуальные бренды, у них было бурное партнерство из-за разногласий по поводу управления и акционерного капитала.
В 2002 году Nissan приобрела 15% акций Renault, а Renault увеличила свою долю в Nissan до 43%. В 2016 году альянс был расширен за счет включения Mitsubishi, образовав альянс Renault-Nissan-Mitsubishi. В 2023 году Renault сократила свою долю в Nissan до 15%, что соответствует 15% доли Nissan в Renault без права голоса.
Сообщается, что Nissan изучает возможность более тесного сотрудничества с Honda, включая возможную продажу доли. Хотя изначально эта возможность рассматривалась как последнее средство, она приобрела важность, поскольку обе компании сотрудничают в области электромобилей и технологий программного обеспечения, чтобы противостоять растущей конкуренции со стороны китайских производителей. Карлос Гон «видел» этот сценарий с самого начала сотрудничества двух компаний.
Renault, которая сохранила за собой 15% акций Nissan после недавней корректировки акций, заявила о своей поддержке более тесного партнерства между Nissan и Honda, рассматривая это как взаимовыгодный шаг. Однако участие французской компании в этих обсуждениях остается ограниченным.
Более широкие планы реструктуризации Nissan включают сокращение доли в Mitsubishi с 34% до 24%. Mitsubishi также рассматривает новые направления сотрудничества с Nissan и Honda, хотя о конкретных планах пока не объявлено. Компания также работает над завершением нового партнерства с Honda в области электромобилей.
Тем временем инвесторы-активисты, в том числе сингапурская Effissimo Capital Management и гонконгская Oasis Management, проявили интерес к Nissan. Инвесторы-активисты обычно покупают значительные доли в компаниях, пытающихся повлиять на управленческие решения, часто с целью повышения прибыльности или реструктуризации бизнеса. Эти компании ранее атаковали крупные корпорации, такие как Toshiba и Nintendo.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Nissan сократит 9000 рабочих мест
