Согласно данным Национального управления безопасности дорожного движения США, китайские подушки безопасности, установленные не по назначению, стали причиной одиннадцатой гибели человека в Соединенных Штатах в результате столкновения 27 августа 2026 года.
Представители NHTSA заявили, что смертельная авария произошла в Далласе, штат Техас, и стала первым известным случаем, когда в результате аварии с неисправной подушкой безопасности пострадал автомобиль Chevrolet Equinox. Все 10 предыдущих смертельных случаев и три случая тяжелых травм произошли с автомобилями Chevrolet Malibu и Hyundai Sonata.
Все инциденты, расследованные NHTSA, касались автомобилей, в которых оригинальные фронтальные подушки безопасности водителя были заменены дефектными, незаконно ввезенными подушками с маркировкой DTN60DB. В отчете NHTSA по десяти предыдущим инцидентам описывается, как неисправные подушки безопасности разбрасывали осколки в грудь, шею, глаза и лицо водителей. Предыдущие смертельные инциденты произошли в период с мая 2023 года по февраль 2026 года; считается, что рассматриваемые подушки были произведены в 2021 и 2022 годах.
Производитель этих подушек безопасности, компания DTN, опровергла заявления федеральных регулирующих органов, в частности, выразив сомнение в том, что причиной смертей стали неисправные нагнетатели. Компания Jilin Province Detiannuo Safety Technology Co, полное название которой — DTN, заявила, что «невозможно доказать, что аварии были вызваны неисправными нагнетателями» и что «нагнетатель — лишь один компонент системы; неправильная установка или дефекты других компонентов могут привести к аварии». DTN также утверждает, что невозможно доказать, что она производила неисправные подушки безопасности, заявляя, что это, скорее всего, подделка, просто на которой изображен логотип DTN.
«В каждом из двенадцати инцидентов, рассмотренных в этом решении, произошел разрыв нагнетателя воздуха с маркировкой DTN60DB. В материалах расследования имеются прямые доказательства, включая несколько протоколов вскрытия и полицейских отчетов, которые подтверждают, что нагнетатели воздуха разорвались и что травмы и смертельные случаи были непосредственно вызваны разрывом этих нагнетателей», — говорится в окончательном решении NHTSA.
Фотографии нагнетателя DTN60DB и колпачков к нему размещены на сайте NHTSA, а дополнительная информация доступна в онлайн-файле расследования NHTSA. NHTSA настоятельно рекомендует владельцам подержанных автомобилей, которые ранее попадали в аварии с срабатыванием подушек безопасности после 2020 года, пройти проверку своих транспортных средств. Кроме того, если в автомобиле обнаружен нагнетатель DTN60DB, его следует заменить на оригинальные запчасти.
