Mercedes-Benz начнет интегрировать больше физических элементов управления в свои салоны, ориентированные на цифровые технологии, поскольку «данные показывают, что физические кнопки лучше», — рассказал изданию Autocar Магнус Эстберг, руководитель отдела программного обеспечения.
Все начинается с новых электромобилей GLC и CLA Shooting Brake, которые оснащены множеством джойстиков, роликов и кнопок на рулевом колесе нового дизайна. Это колесо станет стандартом для будущих моделей Mercedes, и планируется также установить его на все автомобили, которые уже продаются, начиная с конца этого года, когда будет выпущен седан CLA. По словам Эстберга, это самый простой и экономичный способ добавить физические элементы управления в автомобили, которые уже продаются, сохранив при этом салоны Mercedes, изначально ориентированные на цифровые технологии.
Эстберг пояснил: «Вы увидите разницу, если пересядете с седана CLA, у которого есть сенсорный экран и меньше физических кнопок, на новый GLC, где мы вернули ролики и кнопки, поскольку данные показывают, что ролики и эти физические кнопки очень важны для определенных возрастных групп и определенных слоев населения. Поэтому для нас крайне важно найти баланс между физическими кнопками и сенсорным управлением. Мы полностью ориентируемся на данные, поскольку, учитывая, что то, что используется чаще всего, данные показывают, что физические кнопки лучше, и поэтому мы возвращаем их».
Эти данные были получены от автомобилей с программным управлением: CLA — первый SDV от Mercedes, а предстоящий GLC — второй.
Эстберг также предположил, что в зависимости от рынка могут использоваться другие варианты дизайна руля. Например, европейцы предпочитают кнопки, а азиатские водители предпочитают сенсорный экран и голосовое управление. Он сообщил, что Mercedes также рассматривает возможность добавления большего количества физических элементов управления в салон в будущих моделях, но, скорее всего, это коснется только внедорожников, поскольку «в более крупных автомобилях у нас больше свободы в плане компоновки», а покупатели таких автомобилей «больше ценят кнопки».
Mercedes также рассматривает возможность внедрения в свои автомобили большего количества систем искусственного интеллекта, в основном с использованием голосовых команд. Это важная функция для покупателей в Китае — крупнейшем в мире автомобильном рынке, на котором Mercedes пытается восстановить своё присутствие. Однако, по словам Эстберга, европейские покупатели также будут ею пользоваться, и, согласно данным, использование голосовых команд в CLA среди водителей Mercedes «утроилось».
Volkswagen ID3 и ID4 получат более элегантный дизайн и физические кнопки
