Компания Maserati представила Project GT4, новый гоночный автомобиль, разрабатываемый подразделением Maserati Corse на базе GranTurismo. Эта модель является частью стратегии итальянского бренда по возвращению в гонки класса GT с 2028 года.
Проект GT4 задумывался как гоночный автомобиль, который перенесет технологии, опыт и философию дизайна GranTurismo с дорог общего пользования на гоночную трассу. Maserati заявляет, что новая модель дополнит гоночный автомобиль Maserati GT2, укрепив позиции бренда в категориях Gran Turismo.
Автомобиль создан на базе архитектуры GranTurismo и сохранил 3,0-литровый двигатель V6 Nettuno. Maserati заявляет, что в некоторых режимах работы двигатель может развивать мощность более 700 лошадиных сил, а окончательная мощность Project GT4 будет определена в соответствии с регламентом категории.
Гоночный автомобиль претерпел значительные изменения по сравнению с дорожной версией. Его вес уменьшен примерно на 400 кг, а привод осуществляется на задние колеса. Шасси построено на оптимизированной алюминиевой платформе, а подвеска позаимствована у GranTurismo Trofeo и включает регулируемые амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости.
Кузов оснащен специальными аэродинамическими элементами, такими как передний сплиттер, боковые крылья на переднем бампере, увеличенный спойлер и диффузор. Также имеется капот со специальными воздухозаборниками, гоночная тормозная система со специальным охлаждением и 18-дюймовые колеса с шинами Pirelli P Zero.
Внутри Project GT4 установлен гоночный руль, цифровая приборная панель, каркас безопасности, гоночное сиденье с шеститочечными ремнями безопасности и система пожаротушения.
Компания Maserati объявила, что автомобиль будет доступен избранным клиентам, желающим участвовать в гонках. Maserati уже имеет опыт участия в гонках с моделью Maserati GT2, которая будет выступать в гонках на болидах с закрытыми колесами с 2023 года, а Project GT4 призван укрепить позиции компании в международных категориях Gran Turismo.
У этой марки богатая история успехов в гонках класса GT, в том числе с моделью MC12, которая доминировала в классе GT1 в начале 2000-х годов.
