За пять лет популярные седаны и универсалы уступили лидерство кроссоверам и внедорожникам. В 2026 году среди авто возрастных сегментов до 2 лет и 3-5 лет на внедорожники приходится более половины всех продаж – по 52% в каждой группе. Такими данными поделились аналитики Куфар Авто, сравнив структуру предложений и реальных сделок на вторичном рынке за 2021 и 2026 годы.
Аналитика Куфар Авто показывает, что доля внедорожников (в статистике площадки все модели повышенной проходимости объединены в общую категорию «Внедорожник») в общем предложении на площадке выросла на 10,2% – с 15,9% в 2021-м до 26,1% в 2026-м. Всего же число таких объявлений увеличилось на 229,3%.
При этом внедорожник стал единственным типом кузова с двузначным ростом и предложения, и продаж (+35% по рынку). Для сравнения: продажи седанов за пятилетку остались на прежнем уровне (-0,9%), универсалы прибавили символические 3,1%, а минивэны и хэтчбэки просели на 3,6% и 5,8% соответственно.
Однако ключевая трансформация произошла не в общем объеме, а в сегменте свежих машин:
- в категории до 2 лет доля внедорожников в объявлениях выросла с 29,6% до 70,9%, а в продажах – с 26% до 52%;
- в категории от 3 до 5 лет доля внедорожников в предложении выросла с 25% до 60,6%, а их доля в реальных сделках выросла почти втрое – с 19% до 52%.
При этом среди машин более старшего возраста изменения не такие значительные:
- в категории авто возрастом 6-10 лет доля внедорожников в объявлениях выросла с 23,6% до 34,8%, а в продажах – с 19% до 26%;
- среди авто старше 10 лет доля в предложении кроссоверов увеличилась с 14,8% до 24,6%, а их доля в реальных сделках приросла всего на 1% – с 11% до 12%.
«Сегодня каждый второй проданный автомобиль в возрасте до 5 лет на вторичном рынке – это кроссовер. Это говорит о том, что мы имеем дело не просто с затовариванием площадок определенным типом кузова, а с осознанной сменой потребительских предпочтений белорусов. Покупатели свежих машин выбирают внедорожники», – комментирует аналитик «Куфар Тех» Кирилл Мойсеенко.
Смена фаворитов: какие модели возрастом 3-5 лет покупают вместо прежних бестселлеров
Выборка самых популярных автомобилей возрастом 3-5 лет на площадке наглядно отражает смену предпочтений белорусов. Почти половина из них – кроссоверы: Ford Escape, Peugeot 3008, Peugeot 5008, Lada Xray, Kia Sportage, Geely Atlas, Buick Encore
При этом за последние пять лет рекордсменом по росту продаж стал кроссовер Ford Escape (+475%). Следом идут Chevrolet Malibu (+300%), снова кроссовер – Peugeot 3008 (+200%) и Lada Granta (+23,5%). Прежние любимчики белорусов – Volkswagen Passat, Ford Focus, Peugeot 508 и Opel Insignia – просели по продажам более чем на 90%.
В ТОПе новинок – кроссоверы
Модельный ряд новинок также демонстрирует тенденцию роста интереса белорусов к кроссоверам: в этом году на них увеличился как спрос, так и предложение. Список ключевых моделей, которые в 2021 году полностью или практически полностью отсутствовали на Куфар Авто, а в 2026 году сформировали значительную долю вторичного рынка, почти целиком состоит из автомобилей этого класса.
В ТОПе кроссоверов до 2 лет практически не осталось европейских моделей, а предложение сформировано преимущественно китайскими кроссоверами:
Chevrolet Equinox,
Changan X5 Plus,
Changan CS55 Plus,
Chevrolet Trax,
Belgee X50,
Shenlan S7,
Geely Binyue.
А в предложении внедорожников категории от 3 до 5 лет доминируют машины из США и Европы, так как именно этот возраст является наиболее выгодным для ввоза с точки зрения таможенных платежей. Главным драйвером сегмента кроссоверов в возрасте 3-5 лет стал Chevrolet Equinox – на площадке зафиксировано 1 127 объявлений по этой модели.
Следом по популярности:
GMC Terrain,
Ford Escape,
Peugeot 3008,
Citroën C5 Aircross,
Volkswagen Taos,
Peugeot 5008,
Geely Atlas Pro.
«Самые популярные по продажам модели из новинок – кроссоверы Chevrolet Equinox, Geely Coolray, Peugeot 3008. Chevrolet Equinox, в целом, уже сегодня составляет почти 70% всех объявлений Chevrolet в сопоставимой таблице. Существенную долю рынка заняли и китайские Geely Coolray и Atlas Pro. Тенденция увеличения спроса на кроссоверы, отмеченная на площадке, коррелирует и с общими тенденциями ввоза автотранспорта в Беларусь: кроссоверы и внедорожники ввозятся примерно в два раза чаще легковых автомобилей, а Chevrolet Equinox стал лидером индивидуального ввоза», – комментирует аналитик компании «Куфар Тех» Кирилл Мойсеенко.
Кроссоверы вытесняют седаны в высоком ценовом сегменте
Однако несмотря на бум внедорожников в категориях свежих машин, говорить о поголовном переходе белорусов на этот тип кузова преждевременно. Выбор потребителя сильно привязан к ценовому фактору.
Кроссоверы особенно заметны в сегменте от $20 000, где составляют 66,8% от общего числа объявлений. Еще 5 лет назад эта цифра была на уровне 50%. В среднем сегменте ($10 000 – $20 000) позиции внедорожников практически не изменились – 37,5% в 2026 году против 37,2% в 2021-м. А в бюджетной категории (до $10 000) их доля даже снизилась с 9,7% до 8,8%.
«Сейчас мы наблюдаем, как кроссоверы уверенно занимают свежий рынок и формируют более половины продаж авто возрастом до 5 лет, вытесняя седаны. Однако среди машин старше 10 лет и в ценовой категории до $10 000 сдвига в сторону внедорожников не произошло – этот рынок по-прежнему держится на седанах, универсалах и хэтчбеках», – резюмирует аналитик «Куфар Тех» Кирилл Мойсеенко.
Пятилетняя динамика рынка наглядно показывает, как в сегменте свежих машин (до 5 лет) и бюджете от $20 000 произошел сильный сдвиг в сторону SUV: каждый второй покупатель сегодня уезжает на кроссовере, а на смену европейским седанам пришли «американцы» и «китайцы». В то же время массовый бюджетный сегмент (до $10 000), на который приходится основная часть авто старше 10 лет, остался консервативным: там по-прежнему популярны седаны, хэтчбеки и универсалы.
