Группа VW испытывает значительное давление со стороны европейских правил по выбросам CO2 и необходимости сбалансировать прибыльность с переходом к электрификации. Согласно представленным данным, компания рискует выплатить штрафы в размере до 1,5 миллиарда евро в период с 2025 по 2027 год, если не выполнит свои целевые показатели по выбросам автопарка.
Финансовый директор и операционный директор Volkswagen Group Арно Антлиц заявил:
Мы идём на компромисс между потерями из-за штрафов за выбросы CO2 и потерями из-за снижения рентабельности электромобилей [по сравнению с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания]. 300-400 миллионов евро, 400-500 миллионов евро в год на выбросы CO2. В целом, почти 1,5 миллиарда евро за трёхлетний период.
Компания заявляет, что электромобили по-прежнему имеют более низкую рентабельность, чем их аналоги с двигателями внутреннего сгорания, и ожидается, что этот разрыв не будет сокращен до запуска новой платформы SSP в конце десятилетия.
В то же время Volkswagen придется продавать в Европе больше электромобилей, чем превышает естественный спрос, чтобы сократить выбросы от своего автопарка и избежать штрафов. Спрос на его электромобили в первом квартале вырос на 11,5% в годовом исчислении, достигнув 176 400 единиц.
В письме акционерам генеральный директор VW Group Оливер Блюме заявил, что в течение следующих четырех лет в Германии будет сокращено около 50 000 рабочих мест. Группа также планирует сократить годовой объем производства до 9 миллионов автомобилей, чтобы избежать избыточных мощностей.
Нам необходимо коренным образом трансформировать нашу бизнес-модель и добиться структурных, устойчивых улучшений. Это включает в себя улучшение структуры затрат на производство автомобилей без ущерба для качества продукции, значительное снижение накладных расходов, повышение эффективности наших заводов, а также ускорение технологического развития и принятия решений.
Продажи VW в первом квартале 2026 года упали на 7,6% до 1 048 300 единиц. Спрос на SEAT/Cupra снизился на 1% до 145 300 автомобилей, а на Audi падение составило 6,1% до 360 100 автомобилей. Даже Bentley и Lamborghini столкнулись с трудностями в первом квартале. У первой поставки упали на 9,9% до 2200 единиц, а у второй — на 11,7% до 2600 автомобилей. Единственным позитивным моментом в группе VW стал рост продаж Skoda на 14% до 271 900 единиц. Компания Porsche сообщила о снижении выручки на 5,2% до 8,2 млрд евро и сокращении поставок на 14,7% до 61 000 единиц. Прибыль упала до 592 млн евро. Несмотря на снижение, компания сообщила о росте выручки на 7,1%, что свидетельствует о стабилизации ситуации.
