Компания Volkswagen переходит к следующему этапу испытаний своего нового исследовательского автомобиля с автономным управлением Gen.Urban. После обширных лабораторных и закртых испытаний прототип теперь способен автономно передвигаться в реальных городских условиях, без руля и педалей.
Цель проекта — понять, как пассажиры воспринимают поездку в полностью автономном автомобиле и какие потребности это создаёт для будущих концепций интерьера. Многопрофильная команда Volkswagen, в состав которой входят дизайнеры, специалисты по пользовательскому опыту, инженеры-программисты и эксперты по материалам, собирает данные о поведении пассажиров, их комфорте и взаимодействии с автомобилем.
Ключевые вопросы касаются того, как пассажиры проводят время в транспортном средстве, какие цифровые функции способствуют работе, развлечениям или отдыху, а также как следует проектировать взаимодействие между транспортным средством и пассажирами для разных возрастных групп. Проще говоря, чувствуют ли они себя комфортно.
Пассажиры могут настраивать свои предпочтения, например, температуру, освещение и положение сиденья, либо через приложение, либо непосредственно в автомобиле. Салон автоматически адаптируется, а цифровая система управления интерьером меняет тематику благодаря использованию искусственного интеллекта. Большой дисплей в передней части салона меняет изображения, информацию и звук, создавая персонализированную обстановку.
В Gen.Urban полностью отсутствуют традиционные органы управления. Участник испытаний сидит за рулем, а опытный водитель-оператор наблюдает за ним с правого сиденья и имеет возможность вмешиваться с помощью специального джойстика.
Текущий этап тестирования, который продлится несколько недель, проводится с участием сотрудников немецкой группы компаний. Маршрут начинается с гостевой парковки у головного офиса и представляет собой кольцевую трассу протяженностью почти 10 км по городу Вольфсбург. Светофоры, кольцевые развязки, строительные площадки, жилые районы, промышленные зоны и возможные пробки создают условия, отражающие реальные сложности городского вождения. Прохождение каждого маршрута занимает около 20 минут.
