Компания Stellantis подала новую патентную заявку, описывающую инновационную систему безопасности для электромобилей, предназначенную для предотвращения теплового разгона батареи — цепной реакции, при которой перегретый элемент может вызвать неконтролируемое повышение температуры во всем батарейном блоке и, в крайних случаях, привести к возгоранию.
Согласно патенту, батарея включает в себя специальные каналы и протоки, заполненные высокоизолирующей пеной. Когда датчики обнаруживают необычное повышение температуры в ячейке батареи, система немедленно активируется и выпускает пену в указанной точке. Эффект двоякий: с одной стороны, ячейка охлаждается, а с другой — она термически изолируется от остальной части батареи, что значительно замедляет или даже исключает распространение тепловой реакции.
Внешне батарея не сильно отличается от традиционных конструкций. Однако внутри она включает в себя ряд решений, ориентированных исключительно на безопасность. Одним из наиболее интересных элементов конструкции является гибкий полимерный баллон, заполненный огнезащитным химическим веществом. Баллон расположен рядом с элементами батареи и остается целым, разрываясь только в аварийных ситуациях.
Система активируется двумя комплектами лезвий. Первый прокалывает баллон, высвобождая огнезащитное химическое вещество, а второй воздействует на линии охлаждения или радиаторы, позволяя охлаждающей пене быстро достигать критических точек. Линии охлаждения имеют герметичные участки, которые поддерживают давление во время нормальной работы, но сконструированы таким образом, чтобы их можно было легко проколоть при активации системы.
Весь процесс контролируется центральным контроллером, который подключен к датчикам температуры и интегрирован в систему терморегулирования батареи. В нормальных условиях он остается неактивным, активируя систему только при обнаружении потенциально опасной температурной ситуации.
