Новая нидерландская компания Sanrivatti разрабатывает необычный гиперкар. На данный момент никаких подробностей о том, как будет работать рулевое колесо, конфигурация сиденья или возможность перевозки пассажиров, не сообщается. Основатель и генеральный директор Sanrivatti Сантьяго Санчес Риверо объяснил выбор именно такого подхода следующим образом:
На высокопроизводительном мотоцикле водитель и машина движутся как одно целое. Связь мгновенная, физическая и инстинктивная. Каждое движение тела напрямую влияет на ощущения. Каждое изменение равновесия, осанки и восприятия становится частью взаимодействия.
Напротив, даже самые совершенные спортивные автомобили в мире часто отделяют водителя от машины за счет многослойной архитектуры, компоновки, технологических систем и условностей.
По данным компании, эта конкретная позиция «сочетает в себе захватывающую эргономику, улучшенное положение тела, расширенное поле зрения и элементы управления, разработанные на основе естественных движений человека». Одновременно с этим Санриватти разрабатывает технологии, которые позволят водителю двигаться вместе с автомобилем, практически создавая машину, которая станет самым близким к четырехколесному супербайку образцом из всех существующих.
Сантьяго Санчес Риверо, молодой основатель и генеральный директор Sanrivatti, начал свою карьеру в голландской компании Donkervoort, специализирующейся на мелкосерийном производстве автомобилей, создающей простые и классические высокопроизводительные машины. В числе тех, кто работает над автомобилем, — исполнительный директор по технологическому партнерству Пол Аркесден, ранее работавший вице-президентом по инженерии в компании Singer Vehicle Design и руководивший разработкой McLaren P1.
