Швейцарское федеральное управление энергетики не классифицирует легкие электромобили как полноценные автомобили и, следовательно, исключает такие модели, как двухместный электрический скутер Microlino, из правил регулирования выбросов CO₂ – в частности, из правил регулирования выбросов CO₂ для автопарков. В результате Microlino не рекламируется ни напрямую, ни косвенно, что вызывает критику со стороны компании Microlino AG. Компания, возглавляемая семьей предпринимателей Оуботер, подала жалобу на Федеральное управление в Федеральный административный суд в Санкт-Галлене.
Требование ясно: «Электромобилям типа Microlino, принадлежащим истцу, должно быть разрешено создавать сообщества по выбросам и включаться в расчет среднего показателя по автопарку». В 32-страничном документе утверждается, что «из-за сохраняющегося систематического недостатка по сравнению с электромобилями класса M1, такими как Dacia Spring, Fiat 500e, Renault Twingo E-Tech Electric и Tesla, Microlino до сих пор не удалось добиться рыночного прорыва». Это происходит несмотря на то, что электромобили типа Microlino сопоставимы с другими легковыми автомобилями с аккумуляторными батареями по функциональности и назначению и имеют потенциал «внести значительный вклад в достижение климатических целей, связанных с транспортом».
В заключение заявители утверждают: «Хотя более крупные электромобили косвенно продвигаются благодаря правилам регулирования выбросов CO₂ и, следовательно, могут предлагаться по более привлекательным или низким ценам, такие автомобили, как Microlino, остаются вне этого регулирования. Это создает существенное конкурентное преимущество в ущерб заявителю».
Классы L7e и L6e, к которым относится Microlino, описывают легкие электромобили различных мощностных категорий. Класс L7e допускает номинальную мощность 15 кВт, максимальную массу 450 кг (без батареи) и максимальную скорость до 90 км/ч. В классе L6e номинальная мощность снижается до 6 кВт, максимальная масса — до 425 кг, а максимальная скорость — до 45 км/ч. Однако для автомобилей класса L6e достаточно водительских прав категории AM, в то время как для автомобилей класса L7e требуются обычные водительские права категории B.
