Гонка за вывод на рынок твердотельных батарей для электромобилей идет полным ходом, но до достижения этого технологического эталона еще есть промежуточный этап: полутвердотельные батареи. Китайский автопроизводитель MG подтвердил, что до конца года начнет продавать серийную модель с полутвердотельными элементами в Европе.
Компания MG представит батарею SolidCore позже в этом году. Это пока не полностью твердотельная батарея, но, по словам MG, она на 95 процентов состоит из твердого электролита. Компания заявляет, что новый тип батареи готов и прошел всесторонние испытания в различных условиях. MG также обещает, что батарея SolidCore станет доступна в электрических «моделях» бренда к концу этого года. Пока неизвестно на какие именно модели она будет устанавливаться. Наиболее очевидным кандидатом кажется S5, поскольку китайский аналог этой модели уже оснащен такой батареей.
В полутвердотельной батарее обычно используя твердую матрицу, содержащую меньшее количество гелеобразного электролита. В случае с новым литий-марганцево-оксидным аккумулятором MG «SolidCore» только пять процентов объема батареи составляет жидкость. Разработанный партнером SAIC по производству батарей, компанией QingTao, аккумулятор SolidCore ранее предлагался в небольшом количестве моделей MG4 для китайского рынка — по словам руководителей компании, пока выпущено всего около 2500 автомобилей. MG также заявляет о работе над полностью твердотельной батареей и обещает, что эта будущая технология позволит достичь запаса хода в 1000 километров.
