На прошлогоднем Шанхайском автосалоне компания Geely представила прототип Galaxy Cruiser, и теперь китайская компания подтверждает, что готовит серийную версию этого внедорожника, который будет напрямую конкурировать с Land Rover Defender и Mercedes-Benz G-Class. По словам директора дизайн-центра Флавиена Даше, автомобиль очень близок к стадии производства, и продажи в Китае должны начаться к концу года. Однако конкретная дата экспорта в Европу пока не установлена, но автомобиль также будет доступен на европейском рынке.
Galaxy Cruiser построен на платформе SEA-R, той же, что и Zeekr 9X , а модифицированная версия этой платформы также используется в подключаемом гибриде Lotus Eletre. Флавиен Даше отметил, что платформа обладает впечатляющими внедорожными возможностями, сказав: «Когда испытания проводились в китайских пустынях, их возможности превзошли все ожидания».
Прототип Galaxy Cruiser был оснащен независимой активной подвеской, управляющей каждым колесом индивидуально, способностью преодолевать водные преграды глубиной до 800 мм, электронными системами рулевого управления и торможения, использованием искусственного интеллекта (ИИ) для поддержки систем помощи водителю (ADAS), которые выделяют препятствия и предлагают безопасные маршруты, а также многими другими технологиями.
Ожидается, что в серийном производстве Galaxy Cruiser будет использоваться та же гибридная силовая установка, что и модели Lotus и Zeekr. Она состоит из 2,0-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом и батареи емкостью 70 кВт⋅ч, обеспечивающей запас хода на электротяге до 354 километров (по китайскому тестовому циклу CLTC). Система будет включать три электродвигателя, обеспечивающих полный привод. Хотя точная мощность пока не объявлена, предполагается, что она будет высокой, учитывая, что Zeekr 9X развивает 1381 лошадиную силу, а Lotus Eletre PHEV, как ожидается, достигнет 912 лошадиных сил.
Galaxy Cruiser знаменует собой новое направление для Geely в категории, которую компания ранее не исследовала, при этом Даше признал, что команда вдохновлялась существующими полноприводными автомобилями: «Рецепты всегда одни и те же: будь то Defender, G-Class, Bronco, коды одинаковы. Вопрос лишь в том, как мы их интерпретируем, чтобы они были узнаваемыми».
Однако Даше уточнил, что, в отличие от вышеупомянутых моделей, Galaxy Cruiser ориентирован не столько на «хардкорный» сегмент рынка, сколько на покупателей, ищущих роскошь и возможности для семейного использования.
