Начиная с 1920-х годов, тормозная жидкость является неотъемлемой частью процесса вождения. Тормозная жидкость так долго оставалась неизменным стандартом, что трудно представить автомобили без неё. Итальянский производитель автомобильных запчастей представил свою систему электронного управления тормозами Sensify.
С массовым распространением гибридных и электромобилей водители все реже используют гидравлические тормоза. Фактически, по данным BMW, водители современных электромобилей практически никогда не задействуют механические тормозные системы, полагаясь вместо этого на электродвигатели. Это эффективно, а также позволяет сэкономить на изнашиваемых деталях, поскольку обход гидравлической системы означает обход тормозных колодок и дисков. Новая тормозная система Brembo «Sensify» делает еще один шаг вперед, полностью исключая гидравлическую систему и полагаясь исключительно на электронное управление торможением и электродвигатели. Brembo позиционирует свою систему как готовое к использованию решение, которое может быть интегрировано как на уровне платформы (в рамках специализированной зональной архитектуры), так и в существующую экосистему, возможно, в составе дополнительного пакета ADAS .
Пока мало подробностей как о самой системе, так и о том, как реализованы ее механизмы защиты от сбоев. Известно, что все гидравлические компоненты заменяются электронными аналогами. Вместо того чтобы жидкость толкала поршни, электродвигатели напрямую приводят в действие тормозные суппорты. Программное обеспечение отслеживает давление на педаль, скорость вращения колес и динамику автомобиля, поэтому каждое колесо знает, какое тормозное усилие необходимо приложить. В случае с традиционными гидравлическими тормозами для полного срабатывания требуется от 300 до 500 миллисекунд, что по-прежнему впечатляет, но Sensify превосходит ожидания на 80 миллисекунд.
«Серийное производство уже началось для ведущего мирового автопроизводителя», — сообщил представитель Brembo американскому изданию. «Однако мы не можем раскрыть никаких подробностей о заказчике, поскольку программа регулируется соглашениями о конфиденциальности». Однако, в Сети есть информация, что этим заказчиком является компания Lucid Motors, а модель Air Dream Edition станет «испытательным полигоном» для этой технологии.
