Hyundai Elexio олицетворяет новый старт южнокорейской компании в Китае. Благодаря китайской заявке на регистрацию, теперь стали известны некоторые технические подробности. Особенно интересно: внедорожник оснащен батареями BYD.
Beijing Hyundai, китайское совместное предприятие Hyundai и BAIC, отвечает за Elexio. Пятиместный автомобиль имеет размеры 4,62 x 1,88 x 1,67 метра с колесной базой 2,75 метра — и, таким образом, конкурирует в классе среднего размера. Согласно заявке на регистрацию, модель поступит в дилерские центры с передним или полным приводом. Снаряженная масса внедорожника составляет чуть более двух тонн.
В заявке на регистрацию в Китае также указано, что переднеприводная версия оснащена электродвигателем EM16 с максимальной мощностью 160 кВт. Полноприводный автомобиль сочетает его с дополнительным двигателем мощностью 73 кВт на задней оси, что обеспечивает системную мощность 233 кВт. Максимальная скорость в каждом случае составляет 185 км/ч. Очень интересна батарея: аккумуляторная батарея LFP поставляется FinDream, дочерней компанией BYD, находящейся в полной собственности. Емкость батареи не указана, но, по данным Hyundai, запас хода должен составлять до 700 километров в соответствии с китайским циклом испытаний.
BYD как поставщик является особенным, поскольку Hyundai, Kia и Genesis в настоящее время получают аккумуляторные элементы для своих электромобилей в основном от LG Energy Solution и SK On, но также и от CATL. Еще в апреле ходили слухи, что Hyundai Group даже создала целевую группу для разработки собственных аккумуляторов для электромобилей , якобы в ответ на новую батарею от BYD, которая может заряжаться до 1000 кВт.
Аккумулятор BYD теперь встроен в дебютный электромобиль Hyundai Elexio. Совместное предприятие представило модель на Шанхайском автосалоне в апреле, но тогда не раскрыло никаких спецификаций. Мировая премьера состоялась 8 мая. Elexio считается очень важной моделью для Hyundai, поскольку корейцы до сих пор не смогли закрепиться на постоянно растущем рынке электромобилей в Китае. Изначально Hyundai и его родственный бренд Kia не имели большого успеха с электрическими версиями своих моделей с ДВС в Китае. С тех пор были разработаны и отвергнуты различные планы.
Вместо переделанных двигателей внутреннего сгорания или импортных электромобилей, Elexio теперь настроен на то, чтобы сделать трюк. Модель была разработана специально для Китая, начиная с дизайна. Светодиодные дневные ходовые огни спереди состоят в общей сложности из восьми элементов (четыре на фару) — восемь считается счастливым числом в Китае. За e-SUV в течение следующих двух лет последуют другие аккумуляторные электромобили, подключаемые гибриды и автомобили с увеличенным запасом хода.
Цена Elexio пока держится в секрете. Однако новостной портал CarNews China оценивает, что он выйдет на рынок в третьем квартале по цене около 140 000 юаней (чуть меньше 17 000 евро).
