Дополнительный 10-процентный тариф, введенный Китаем на автомобили с более мощными двигателями, импортируемые из США, вступил в силу 10 февраля, поскольку две страны не смогли достичь соглашения по всеобъемлющему сбору, введенному администрацией Трампа на китайскую продукцию.
Дополнительная пошлина вступила в силу в отношении товаров, в том числе транспортных средств с двигателями объемом более 2,5 литров, в результате чего общая пошлина достигла 25%. Экспорт таких транспортных средств ничтожен по сравнению с количеством автомобилей, производимых на местном уровне такими компаниями, как General Motors, совместно с партнерами по совместным предприятиям. В прошлом году производители поставили из США в Китай автомобили с более мощными двигателями на сумму около 3,1 млрд долларов. долларов, согласно таможенным данным.
Дополнительный тариф будет применяться к автопроизводителям, включая GM и Ford, которые уже испытывают трудности в Китае, поскольку китайские потребители переходят на электромобили, производимые отечественными производителями во главе с BYD. В прошлом году GM зарегистрировала более 5 миллиардов. долларов в виде расходов и списаний, связанных с проблемными операциями в Китае.
