Современные автомобили все чаще оснащаются системами комфорта, безопасности и помощи водителю, однако, согласно опросу 1350 водителей в Великобритании, проведенному этим летом, значительная часть водителей недостаточно использует эти технологии в своих автомобилях.
Опрос, проведенный компанией Censuswide по заказу британской группы автодилеров Dick Lovett, показал, что многие водители либо не знают, как работают определенные технологии, либо предпочитают отключать их.
Типичный пример — активный круиз-контроль. Из водителей, имеющих эту систему, 25,9% заявили, что никогда ею не пользуются, а еще 7% сказали, что не знают, как она работает.
Аналогичная картина наблюдается и с другими системами помощи водителю. Почти 18% водителей избегают использования системы удержания полосы движения, а 21,3% отключают автоматическое экстренное торможение. Согласно опросу, многие водители считают, что эти системы вмешиваются слишком часто и в некоторых случаях создают больше проблем, чем предотвращают.
17,8% не используют голосовых помощников, а среди пользователей систем дополненной реальности, имеющих проекционный дисплей, 17,1% предпочитают ими не пользоваться. Еще 7% говорят, что не знают, как ими пользоваться.
Самые популярные технологии
С другой стороны находятся самые простые и практичные функции, которые чаще всего используются водителями.
На первом месте Bluetooth: 58,3% респондентов назвали его технологией, без которой они не могут обойтись. За ним следуют камера заднего вида (45,7%), встроенная навигационная система (44,5%) и обогрев лобового стекла (41%).
Подогрев сидений и беспроводная зарядка смартфонов получили по 31,9% голосов, а система мониторинга слепых зон регулярно используется 29,4% водителей. Камеры кругового обзора занимают второе место с 27,8%.
Режимы вождения, такие как Eco, Comfort и Sport, регулярно используют 27,3% респондентов. Среди водителей в возрасте от 25 до 34 лет этот процент возрастает до 38,3%.
Функции, которые остаются неиспользованными
Опрос также зафиксировал низкий уровень использования ряда технологий комфорта и роскоши. Однако во многих случаях низкий уровень использования объясняется также тем, что эти функции недоступны в большинстве автомобилей.
67,3% респондентов заявили, что в их автомобилях нет сидений с функцией массажа. 62% не имеют дистанционного запуска двигателя через приложение, а 60,5% не имеют проекционного дисплея с дополненной реальностью. В то же время, у 57,3% автомобилей отсутствует возможность регулировки температуры через приложение для смартфона, а у 55,2% нет подогрева рулевого колеса.
Даже среди водителей, имеющих доступ к этим технологиям, их использование остается ограниченным. Лишь 22% владельцев регулярно используют сиденья с функцией массажа, в то время как показатель использования проекционных дисплеев с дополненной реальностью достигает 22,4%.
Дистанционный запуск двигателя через приложение используют 24,5% пользователей, у которых оно есть.
Алекс Ли, автомобильный эксперт компании Dick Lovett’s, сказал:
Здесь уместно сделать интересное наблюдение: многие производители часто используют премиальные функции для продвижения новых моделей, однако многие водители по-прежнему покупают автомобили, в которых эти опции просто отсутствуют. Вероятнее всего, это связано с увеличением стоимости по сравнению с воспринимаемой ценностью.
Молодые люди чаще используют технологии через приложения
Возраст, по всей видимости, оказывает существенное влияние на то, как используются автомобильные технологии.
Bluetooth используют 68,5% водителей в возрасте от 25 до 34 лет и 68,8% водителей в возрасте от 35 до 44 лет, по сравнению с 49,7% водителей в возрасте 55 лет и старше.
Ещё большая разница зафиксирована в использовании беспроводной зарядки, которой пользуются 44,4% водителей в возрасте от 35 до 44 лет, но только 20,7% водителей старше 55 лет.
Технологии, подключаемые к смартфонам через приложения, также демонстрируют более высокую популярность среди молодых людей. Примерно каждый третий водитель моложе 35 лет регулярно использует приложение для регулировки температурного режима в автомобиле, по сравнению с всего 11% водителей старше 55 лет.
Дистанционный запуск двигателя используют около четверти молодых водителей, в то время как среди водителей старше 55 лет этот показатель составляет всего 5,1%.
Напротив, использование обогреваемых лобовых стекол увеличивается с возрастом: с 27,2% среди водителей в возрасте от 18 до 24 лет до почти 45% среди водителей в возрасте от 45 до 54 лет.
