Эти батареи будут испытаны на пилотной производственной линии, и Hyundai обещает большую автономность и более быструю зарядку, чем батареи, аналогичные по размеру сегодняшним. Ожидается, что в течение года начнутся испытания прототипа электромобиля, оснащенного твердотельной батареей, а массовое производство таких батарей начнется в 2030 году, хотя четких сроков пока нет.
Твердотельные аккумуляторы считаются святым Граалем для чистых электромобилей, поскольку по сравнению с сегодняшними литий-ионными аккумуляторами их структура упрощена. Жидкий электролит заменяется твердым, который легче и может «нести» больше энергии при той же емкости. Твердый элемент также менее реактивен, чем жидкий, поэтому вероятность его возгорания при проколе или нагревании гораздо ниже.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
KIMM и Hyundai представили аммиачный двигатель высокого давления
