Компании Hyundai и Kia подали новую патентную заявку на колеса с подвижными ребрами, которые могут уменьшать зазоры между спицами, улучшая аэродинамику автомобиля. Когда требуется дополнительное охлаждение тормозов, ребра возвращаются в исходное положение, позволяя воздуху свободно проходить сквозь них.
Механизм расположен за неподвижными спицами обода и представляет собой вращающееся кольцо с прикрепленными к нему лопастями. При вращении кольца лопасти перемещаются, закрывая зазоры и создавая практически замкнутую поверхность, которая снижает сопротивление воздуха. Для его активации обе компании рассматривают различные решения, такие как электродвигатели, гидравлические или пневматические системы. В патенте также описывается использование сплава с эффектом памяти формы, который изменяет свою длину при электрическом воздействии. Таким образом, он перемещает лопасти, в то время как пружина возвращает их в исходное положение. Управление осуществляется небольшим электронным блоком, установленным на ободе.
По данным Hyundai, на колеса и шины приходится около 25% общего аэродинамического сопротивления автомобиля. Снижение этого показателя может помочь уменьшить расход топлива или увеличить запас хода электромобилей. Возможность регулировать размер отверстий также позволяет лучше охлаждать тормоза в условиях высоких температур, например, при движении по горным дорогам с постоянными спусками.
Компания Sony хочет, чтобы ваш автомобиль пах так же, как реклама
