Гран-при Сан-Паулу: дождь не помешала Ландо Норрису победить

В Бразилии команда Mercedes досрочно завоевала Кубок конструкторов, а Ландо Норрис одержал убедительную победу в переменных погодных условиях.

Гран-при Сан-Паулу вновь подтвердил репутацию одного из самых непредсказуемых этапов сезона, собрав воедино все свои фирменные составляющие: коварную, извилистую трассу, дождь, обрушившийся на квалификацию, и переменчивую, капризную погоду в день гонки. Квалификация на влажном асфальте принесла поул Ландо Норрису. Но итоговый расклад стартового поля изменился до неузнаваемости: многие пилоты получили штрафы, и среди них оказались Ферстаппен, Хэмильтон, Леклер и Расселл, которым предстояло начинать гонку с последних рядов.

Гонка стартовала на промежуточных шинах – трасса оставалась влажной. Уже на первых метрах Антонелли и Лоусон сумели опередить Норриса, а Ферстаппен с последних позиций начал стремительный, почти дерзкий отыгрыш. По ходу дистанции пилоты то и дело меняли тактику: кто-то переходил на слики, затем возвращался на промежуточные, а с началом дождя – на свежую резину. Без разворотов и вылетов не обошлось, в том числе у Антонелли, что привело к смене лидера.

В итоге на подиум этой невероятной по количеству смены позиций гонки попали: Ландо Норрис, Макс Ферстаппен и Айзек Хаджар. Ферстаппен отыграл 19 позиций и был объявлен болельщиками «Пилотом дня».

Стоит отметить и успех Хаджара. В сложных условиях Айзек придерживался рекомендаций с командного мостика Red Bull и финишировал третьим. «Сегодня было очень непросто, особенно при переходе с промежуточных шин на слики – важно было удержать машину, не попасть в ловушку, особенно на пит-лайн – вы видели, как сложно было там пилотировать, — сказал Айзек после гонки. – Я очень рад финишировать третьим. Я едва не врезался в своих механиков при въезде в боксы, но парни справились, быстро провели пит-стоп – спасибо им за работу».

«Пилот дня» Макс отлично провел гонку и после финиша прокомментировал ее ход: «Сложная гонка. Первые несколько кругов были очень важны. Я провел множество обгонов, в начале гонки машина вела себя очень здорово. К сожалению, после этого – я не знаю, не получила ли она какие-то повреждения, но машина вела себя совершенно иначе, чем до этого по ходу уик-энда. Баланс изменился, ощущения были странными. К сожалению, после того, как я вышел на второе место, добиться большего мне не удалось. Нужно понять, что именно пошло не так».

Победитель гонки на подиуме от счастья разбил бутылку шампанского, но был в приподнятом настроении и более многословен: «Очень трудная гонка! На старте я не лучшим образом тронулся с места, и вообще сегодня было немало сложностей из-за таких погодных условий. Переходить на слики, когда трасса еще мокрая, всегда трудно, особенно если ты борешься за первую позицию и стараешься догнать лидера. Сложнее всего сегодня было сохранять спокойствие и не допускать ошибок, но я мог держать хороший темп, когда это было нужно. Здорово вернуться на вершину подиума, да еще на этой трассе! Я делаю все, что в моих силах: в этот уик-энд у нас была возможность завоевать поул и выиграть гонку, и мне кажется, что в этом году в большинстве случаев, когда у нас были такие шансы, я их использовал, и мы их не упустили. Я должен поблагодарить нашу команду, ведь она продолжает напряженно трудиться. Расстраивает, когда не удается заработать для нее хороший результат, а именно так было в течение нескольких предыдущих недель, но в этот уик-энд мы смогли что-то для нее сделать – пусть это будет наградой за ее работу! Но мы должны продолжаться атаковать и упираться до конца сезона!»

Двадцать первый этап первенства – Гран-при Лас-Вегаса – пройдет 19-21 ноября. Не пропустите!

«Формула-1». Результаты Гран-при Сан-Паулу-2026

«Формула-1». Личный зачет

«Формула-1». Кубок конструкторов

Материал подготовил Николай Ковалевский

Владелец команды Cadillac F1 рассматривает возможность продажи свей доли за 3 миллиарда долларов