Nissan не продавал свои высокопроизводительные автомобили в Европе с тех пор, как GT-R покинул рынок в начале 2022 года.
В наши дни предложения высокопроизводительных автомобилей Nissan скудны. «Горячие» Nissan в США немногочисленны, а европейским покупателям приходится еще хуже: из-за строгих норм по шуму и выбросам, весь регион в настоящее время обходится без быстрых Nissan. Но, по словам одного из руководителей автопроизводителя, ситуация, скорее всего, скоро изменится, особенно после того, как бренд начнет выпускать свои будущие электрифицированные модели.
В беседе с Autocar руководитель глобальной продуктовой стратегии Nissan Иван Эспиноза сказал, что «будущая интерпретация действительно высокопроизводительных автомобилей [Nissan], скорее всего, будет электрифицированной». Это, по его словам, должно позволить бренду вернуться в Европу и Великобританию. когда эти продукты в конечном итоге дебютируют.
Он также предполагает, что высокопроизводительный суббренд Nismo может расшириться за счет более широкого спектра автомобилей в линейке.
Хотя производственный цикл GT-R поколения R35 продлен до 2024 года в США, модель рано покинула автосалоны в Европе из-за изменения стандартов выбросов. Американские покупатели получили новый Z в 2022 году и вариант Nismo в 2023 году, но Nissan решил не разрабатывать вариант, который мог бы соответствовать европейским стандартам выбросов, поэтому в настоящее время автомобиль не предлагается ни на британском, ни на европейском рынках. У покупателей на этих рынках есть только «подогретый» вариант электрического кроссовера Ariya.
Конечно, разговоры о будущем Nissan вызывают вопрос: когда мы увидим GT-R следующего поколения? Конкретных данных мало, но в последние годы бренд намекнул на электрическое — или, по крайней мере, электрифицированное — будущее автомобиля. Однако, никакой информации о конкретных сроках или моделях нет. Может пройти немало времени, прежде чем Америка или Европа увидят следующий раунд скоростных вариантов Nismo или совершенно новых спортивных автомобилей Nissan.
