Volkswagen планирует закрыть не менее трех заводов в Германии, уволить десятки тысяч сотрудников и сократить оставшиеся заводы в крупнейшей экономике Европы, поскольку планирует более глубокую, чем ожидалось, реорганизацию, заявила 28 октября глава совета завода автопроизводителя.
Крупнейший автопроизводитель Европы уже несколько недель ведет переговоры с профсоюзами о своих планах по модернизации бизнеса и сокращению расходов, включая рассмотрение закрытия заводов впервые на родной земле, что наносит удар по промышленному могуществу Германии. Volkswagen в понедельник подтвердил необходимость реструктуризации и заявил, что представит конкретные предложения в среду, 30 октября.
«Руководство абсолютно серьезно относится ко всему этому. Это не бряцание оружием в ходе коллективных переговоров», — заявила Даниэла Кавалло, глава производственного совета Volkswagen, сотрудникам крупнейшего завода автопроизводителя в Вольфсбурге. «Это план крупнейшей промышленной группы Германии начать распродажу заводов в своей родной стране Германии», — добавила Кавалло, не уточнив, какие заводы будут затронуты или сколько из примерно 300 000 сотрудников Volkswagen Group в Германии могут быть уволены.
Это серьезное обострение конфликта между рабочими Volkswagen и руководством группы, которое находится под серьезным давлением из-за высоких затрат на энергию и рабочую силу, жесткой конкуренции в Азии, ослабления спроса в Европе и Китае и более медленного, чем ожидалось, перехода на электротягу. Volkswagen в свою очередь оказывает дополнительное давление на правительство Германии, требуя от него действий в связи с сохраняющейся слабостью экономики.
«Ситуация серьезная, и ответственность партнеров по переговорам огромна… Без комплексных мер по восстановлению конкурентоспособности мы не сможем позволить себе существенные инвестиции в будущем», — сказал член правления Volkswagen Group Гуннар Килиан.
Томас Шефер, возглавляющий бренд-подразделение Volkswagen, сказал, что немецкие заводы недостаточно производительны и на 25–50 % превышают целевые затраты, что означает, что некоторые площадки обходятся вдвое дороже по сравнению с конкурентами. Volkswagen заявил, что по-прежнему намерен совместно с представителями трудящихся искать решения для этой ситуации.
Акции Volkswagen упали более чем на 1 % после объявления. Акции аналогичной компании Mercedes Benz также упали. Акции VW потеряли 44 % своей стоимости за последние пять лет по сравнению с падением на 12 % у Renault и ростом на 22 % у Stellantis.
Забастовки, которые угрожали в начале декабря, теперь очень вероятны. Кавалло сказала, что Берлину необходимо срочно разработать генеральный план для немецкой промышленности, чтобы гарантировать, что она не «потерпит крах».
Представитель правительства сказал, что Берлин знает о трудностях Volkswagen и поддерживает тесный диалог с компанией и представителями рабочих. «Однако позиция канцлера по этому вопросу ясна, а именно, что возможные неверные решения руководства в прошлом не должны наносить ущерба сотрудникам. Теперь цель — сохранить и обеспечить рабочие места», — сказал представитель на регулярном брифинге.
Кавалло сказала: «Мы не так уж далеки друг от друга, когда дело доходит до анализа проблем. Но мы очень далеки друг от друга в ответах на них», — сказал он.
Ее комментарии последовали за плохими новостями для немецких автопроизводителей на прошлой неделе, когда Mercedes-Benz пообещал усилить меры по сокращению расходов после того, как его прибыль сократилась.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Volkswagen столкнулся с очередной угрозой кибербезопасности
