Nissan находится на грани смены руководства, поскольку, по сообщениям, генеральный директор Макото Учида собирается уйти в отставку в течение недели. По словам источников, уход Учиды происходит на фоне того, что компания продолжает испытывать финансовые трудности и сталкивается с растущим давлением со стороны усиливающейся конкуренции, особенно в секторе электромобилей.
С момента вступления в должность в 2019 году Учида провел Nissan через бурный период после громкого ухода бывшего генерального директора Карлоса Гона. Однако, как сообщается, его уходу способствовала его неспособность обеспечить слияние с Honda, что изначально рассматривалось как потенциальное решение текущих проблем Nissan. Внутренние источники предполагают, что ожидаются значительные кадровые изменения, в том числе на высшем уровне. Среди тех, кого рассматривают в качестве потенциальных преемников, — финансовый директор Жереми Папен, директор по планированию Иван Эспиноса и директор по эффективности Гийом Картье. Остается неясным, будет ли следующий генеральный директор назначен на временной или постоянной основе.
Обсуждения между Nissan и Honda в начале этого года о возможном слиянии развалились из-за разногласий относительно структуры партнерства. Honda предложила сделать Nissan дочерней компанией, а не равноправным партнером, условие, против которого руководители Nissan решительно выступили. Поскольку Учида сейчас уходит, ходят слухи, что Nissan может быть более открыта для пересмотра инвестиций Honda, хотя полное соглашение о дочерней компании остается неопределенным. Источники в Nissan предполагают, что переговоры, скорее всего, возобновятся с упором на обеспечение финансовой поддержки при сохранении некоторой степени автономии.
Помимо пересмотра потенциального партнерства с Honda, Nissan также изучает другие стратегические альянсы. Сообщается, что компания вступила в переговоры с тайваньским электронным гигантом Foxconn, что может способствовать развитию ее электромобилей. Между тем, остаются вопросы относительно будущей роли давнего партнера Nissan по альянсу, Mitsubishi, поскольку автопроизводитель ищет новые возможности для стабилизации своего положения в отрасли.
Продолжающиеся трудности Nissan можно проследить до многих лет внутренней нестабильности, усугубленной внезапным уходом Гона и юридическими проблемами. Несмотря на усилия по восстановлению бренда и деятельности компании, автопроизводитель продолжает сталкиваться со значительными трудностями. Быстрый рост китайских производителей электромобилей в сочетании с жесткой конкуренцией со стороны внутренних конкурентов, таких как Toyota и Honda, оказали дополнительное давление на положение Nissan на рынке. С неизбежным переходом руководства, следующие шаги Nissan будут внимательно отслеживаться. Независимо от того, решит ли компания возобновить переговоры о слиянии с Honda, создать альтернативный альянс или выбрать новый независимый курс, решения, принятые в ближайшие недели, могут определить ее будущую траекторию.
ДОПОЛНЕНО:
Стало известно, что Иван Эспиноса станет следующим генеральным директором Nissan. Назначение 46-летнего Эспиносы, гражданина Мексики, который после двадцати лет работы в компании стал руководителем отдела дизайна японского автопроизводителя, положило конец многонедельным спекуляциям о том, кто станет преемником Макото Учиды на посту третьего по величине автопроизводителя страны.
Эспиноза обладает обширным опытом в области производства продукции и стремится возродить бренд, запятнанный годами скандалов, управленческих неурядиц и падающих продаж. Эспиноса, который впервые присоединился к Nissan в Мексике в 2003 году и ранее занимал руководящие должности в Юго-Восточной Азии и Европе, вступит в должность нового генерального директора с 1 апреля.
