Компания Ford сократит 4000 рабочих мест в Европе, в первую очередь в Великобритании и Германии, из-за опасений по поводу «здоровья» своего бизнеса по производству легковых автомобилей.
В Ford заявили, что в последние годы они понесли «значительные» убытки, объяснив свои неудачи дестабилизацией отрасли, включающей «беспрецедентные» конкурентные, экономические и нормативные препятствия.
«Крайне важно предпринять трудные, но решительные действия для обеспечения будущей конкурентоспособности Ford в Европе», — сказал Дейв Джонстон, европейский вице-президент Ford по трансформации и партнерству. Он добавил, что Ford «привержен построению процветающего бизнеса в Европе для будущих поколений».
Сокращения будут произведены к концу 2027 года, что позволит создать, по словам Ford, «более конкурентоспособную по затратам структуру», которая обеспечит долгосрочное выживание бренда в Европе, а также его способность к росту.
Какие именно рабочие места будут сокращены и где именно, пока не сообщается, но «это в первую очередь повлияет на деятельность в Германии, а также в Великобритании», а на других европейских рынках сокращения будут минимальными, заявил Форд.
В Великобритании Ford управляет заводом по производству двигателей в Дагенхэме и заводом по производству трансмиссий в Хейлвуде , последний получит инвестиции в размере 125 миллионов фунтов стерлингов в 2022 году для увеличения мощности на 70%, а также для подготовки его к производству электродвигателей.
В Германии у бренда есть два завода по производству автомобилей. Его завод в Кельне имеет решающее значение для европейского бизнеса, поскольку он производит Explorer и Capri, а также, как предполагается, будет производить будущую электрическую Puma. На нем работают около 4000 человек.
Тем временем завод в Саарлуисе является центром для Focus, производство которого будет прекращено в середине следующего года. В феврале бренд объявил, что в результате на заводе будет сокращено 2700 рабочих мест, хотя не было подтверждено, включают ли эти новые 4000 сокращений эти рабочие места.
Последние новости следуют за периодом больших перемен для Ford of Europe, который в последние годы отказался от популярных моделей ICE, таких как Fiesta и Focus, в пользу новой волны электрических моделей, включая Explorer и Capri. Бренд утверждает, что переход отрасли на электромобили был «крайне разрушительным».
Руководитель отдела электромобилей Ford Марин Гджаджа сказал Autocar, что план компании перейти на полностью электрические автомобили к 2030 году в Европе был «слишком амбициозным», обвинив «неопределенность» вокруг спроса на электромобили и законодательства. Вместо этого бренд продолжит инвестировать в гибридные силовые агрегаты.
