Ford нашёл новый бренд в лице Renault, у которого он может позаимствовать платформу для производства электромобилей в Европе. Как минимум два электромобиля Ford будут выпущены с использованием технологий Renault. В настоящее время Ford продаёт два электромобиля, которые в большей степени соответствуют духу Ford и в большей степени Volkswagen: Explorer и Capri. Оба электромобиля построены на платформе MEB от Volkswagen. Теперь Ford нашёл идеального кандидата для позаимствования технологий в лице другого европейского бренда: Renault. На платформе Renault определённо появятся две электромодели Ford.
Джим Фарли, президент и генеральный директор Ford Motor Company, заявил: «Мы объединим промышленные возможности Renault Group и ее активы в области электромобилей с культовым дизайном и динамикой вождения Ford, чтобы создать автомобили, которые будут интересными, функциональными и будут отражать дух Ford».
Две новые, пока не имеющие названий, электрические модели Ford будут основаны на платформе Renault Ampere. Несколько вариантов этой платформы уже известны. Например, платформа AmpR Small, ранее известная как CMF-B EV, использовалась в Renault 4, 5, Twingo и Nissan Micra, а вариант AmpR Medium используется в Renault Megane E-Tech, Scenic E-Tech, Nissan Ariya и Alpine A390, среди прочих.
Ни Ford, ни Renault пока не опубликовали информацию о позиционировании этих двух электромобилей. Тем не менее, у автопроизводителя есть пустая ниша в сегменте B, и Ford было бы разумно возродить Fiesta как технологического родственника Renault 5. Более того, Ford Focus мог бы выиграть от прямого преемника, хотя Ford Explorer EV в некоторой степени заполняет образовавшуюся пустоту. Новинки разрабатываются Ford совместно с Renault Group. Говорят, что они обладают «подлинной ДНК Ford». Первый из двух новых электрических Ford ожидается в начале 2028 года.
Но это ещё не всё. Renault и Ford также рассмотрят возможность сотрудничества в секторе коммерческих автомобилей. В настоящее время партнёром Ford в области коммерческих автомобилей является Volkswagen.
Этот шаг Ford можно смело назвать неожиданным. Хотя о расторжении соглашения с Volkswagen было объявлено гораздо раньше, Ford тогда заявил, что перейдёт на электромобили собственной разработки как можно скорее .
