26 сентября на автодроме «Смоленское кольцо» завершился пятый, решающий этап Международной серии кольцевых гонок на исторических автомобилях «Серия Классика». Сезон-2026, прошедший под эгидой Российской автомобильной федерации, вернулся туда же, где и начался — на смоленскую трассу, — чтобы поставить точку в чемпионской интриге.
Серия прошла пять этапов на трех трассах России: два этапа на трассе «Смоленское кольцо», один этап в Нижегородской области на автодроме «Нижегородское кольцо» и два этапа на подмосковном Moscow Raceway.
Соревнования проходили в статусе традиционных зачётов Серии и Кубка РАФ по автомобильным кольцевым гонкам, а также совместно с дружественным Чемпионатом республики Беларусь.
Главные герои и противостояния сезона в Кубке РАФ
В А2-1300 Чикунов Сергей (ВАЗ 21013)сошелся в борьбе с Дмитрием Косовым (ВАЗ 21063) и Игорем Ташаевым (ВАз 2101). Чикунов — первый, Ташаев второй, Косов — третий, соответственно.
Класс А2/1-1600 — битва поколений. Главная интрига сезона — противостояние юной дебютантки Златы Сидоренко (ВАЗ-2101) и опытного Даниила Герасимова. Борьба в этом классе была одной из самых плотных и зрелищных в сезоне. Дебютный сезон для Златы вышел непростым, давление и ответственность при таком лидерстве — колоссальные! Тем не менее, чемпионом сезона Злата Сидоренко стала уже после первой гонки 5 этапа — по очкам этого оказалось достаточно. На этапе Сидоренко — первая, Хамидуллин второй, Хусаинов — третий, соответственно. А вот Даниил Герасимов на этапе только 9-й.
Класс А5 — доминирование Череваня. Владимир Черевань (ВАЗ-21013) подошёл к финалу с уверенным лидерств ом: 178 очков после четырех этапов, победные дубли на 2-м и 4-м этапах. Его ближайший преследователь — Тарас Лаукарт (147 очков). Бронзовую позицию в протоколе занимал ветеран автоспорта Игорь Агаев (67 очков). На финальном этапе Череваню требовалось лишь финишировать, чтобы закрепить чемпионский титул, данную задачу пилот выполнил. Лаукарт забрал серебро, Семенов — бронзу.
Класс А2/1-2500 — реванш на «Волгах». В зачете культовых ГАЗ-2410 Антипов Вадим и Руслан Толоконников обменивались победными пасами на завидной основе на протяжении всего сезона. На 4-м этапе Толоконников взял верх, а Антипов был намерен отыграться в финале. Впрочем, несмотря на победу в первой гонке финального этапа, во второй Антипов уступил Руслану Толоконникову, бронза у Павла Пастушкова.
В классе «Туризм 1600» продолжил доминировать Владимир Черевань (Peugeout 207), а вот Алексей Петров (ВАЗ 21083) сошел с дистанции в первой гонке и занял только 4 место на этапе. Серебро у Шеклачева Евгения (Kia Rio) бронза — Александр Белков (Kia Rio).
В Open Class уверенно лидировал Андрей Кошелев (Seat Leon Cupra TCR). До итогового протокола Андрей Кошелев домчал на первой строчке, а вот между Денисом Братцевым (Seat Leon Super Copa) и Дмитрием Саватеевым (Seat Leon) развернулась жесткая борьба за 2 и 3 место. По итогам этапа Саватеев второй, Братцев — третий.
В Open Class Light — Максим Чмиль (BMW E36) — еще один юный пилот из Санкт-Петербурга, забравший золото в своем классе.
В Touring Classic 80 основная борьба развернулась между Евгением Трушиным (BMW 320) и Александром Садовниковым (BMW E30). Трушин — первый, Садовников 2-й, третье место у Романова Георгия (Toyota Corolla).
В Touring Classic 90 Сергею Чикунову (Mercedes-Benz E-190) снова не повезло — автомобиль сошел с дистанции в первой гонке. Лидерство поделили Латышев Кирилл (BMW 318is) и Ягодка Артем (BMW E36).
В Линия 2000 — победа Михаила Тюрина (Honda Civic).
Командный зачет
- РРГ
- LEMARC
- TSS Racing Team
Особенности сезона
Седьмой сезон «Серии Классика» продолжил курс на объединение поколений: на старт выходили как легенды советского автоспорта, так и совсем молодые ребята, которых, ко всеобщему восторгу, в это году пришло немало. География участников охватила всю Россию: от Санкт-Петербурга до Читы, от Нижнего Новгорода до Орла. К этапам также присоединились пилоты из Беларуси и Казахстана.
