В субботу 18 июля впервые в спорткомплексе ДОСААФ под Стайками прошел традиционный фестиваль ретро мототехники- «Кола часу»- 2026. Локация оказалась очень удобной- есть спортивная трасса для проведения заездов, трибуны для зрителей, рядом с Минском.
Погода нещадно жарила участников и зрителей, которые собрались посмотреть на интересные экземпляры старой техники и кастомной. В рамках фестиваля проводились конкурсы на соответствие ретро моде в одежде, заезды по специальной трассе. Все это действо проходило под флагом 75- летия празднования Минского мото велозавода. Отдавая дань ММВЗ, у подиума для награждения был выставлен сохранившийся ретро экземпляр этого завода.
В 2026 году сменилась не только локация проведения фестиваля «Кола часу», но и количество участников, прибывших из – за пределов Беларуси. Об этом поведал идейный организатор – Олег Гапанович. В этом году фестиваль прошел в 12- ый раз, представив зрителям многочисленные варианты мотоциклов Jawa разных годов выпуска, Cezet, «Уралов», Иж …
Кроме того, некоторые участники украшали свои экземпляры соответствующими той эпохе атрибутами. Интересно было увидеть и доработанный в стиле прошлых лет Harley Davidson, сияющий хромом. Притягивал внимание экземпляр для мотокросса с коляской прошлых лет, который даже принял участие в заездах.
В этом году не оказалось ни одного экземпляра венгерского производителя Pannonia, который был довольно популярен в советское время. Не были так представлены как в сезоне 2025 года спортивные мотоциклы, зато был представлен кастомный четырехтактный экземпляр! Под аплодисменты зрителей его завели и можно было насладиться необычным звуком работающего мотора. Кстати, этот экземпляр ранее был представлен в Москве на выставке кастомных мотоциклов, где занял 3- е место. Чувствовалось, что его обладатель вложил много сил и душу в его изготовление…
Интересным моментом фестивали стали заезды «FORMULA A76» среди участников на специально выставленной фишками трассе. Каждому дали по одной попытке проехать на время, при этом нужно было еще и перевесить кольцо с одной стойки на другую, сделать stop&go.
Порадовали зрителей своим рассказом о работе владельцы тандемного велосипеда, которые проехали на нем более 4000 км, насаждаясь путешествиями. Путешествия- это их работа! Можно только позавидовать, если бы еще при этом не крутить педали!
Не только мотоциклы…
Архитектор Александр Бородин- обладатель мечты многих советских граждан- автомобиля ГАЗ- 21 «Волга» поделился небольшой историей его приобретения и выбора цветовой гаммы. Автомобиль притягивал внимание зрителей своими яркими цветами.
Интерес у зрителей вызвал моторизованный скейт борд, представленный музеем скейт борда. После нескольких попыток удалось завести двигатель и проехать на нем среди зрителей!
Но, пожалуй, одним из самых интересных событий стало возвращение к жизни самоделки, сделанной ориентировочно в середине 60-х годов! Корпус полностью сделан автором (но он не известен), а «сердцем» для него является мотор от пресловутой «моргуновки».
Спустя годы…он завелся!
Организатор фестиваля- Виталий Гапанович рассказал о этой находке и после недолгих манипуляций, проверки наличия искры, соединения проводов и заливки топлива сумел завести под аплодисменты зрителей двигатель! Зрители за внешний вид назвали этот экземпляр «Ленд Ровер Дефендер» по- белорусски!
Закончился фестиваль пробегом участников по Партизанскому проспекту к заводу ММВЗ в сопровождении ГАИ! Фестиваль подарил зрителям много приятных моментов, где была дружелюбная обстановка, много общения, интересные экземпляры среди экспонентов.
Шевченко Анатолий Фото автора
Больше фото- здесь:
