Эдгар Канет выиграл пролог и 1 этап ралли-рейда «Дакар-2026»

47-й этап ралли «Дакар» стартовал 3 января и ознаменовал  начало сезона автоспорта 2026 года. Как и каждый год с 2020 года, мероприятие пройдет полностью в Саудовской Аравии, переехав из Южной Америки. Это означает, что страна Персидского залива  — единственное  место  проведения самого престижного в мире ралли-рейса уже седьмой год подряд.

Но хотя место проведения осталось прежним, организатор ASO значительно переработал маршрут на 2026 год, предложив участникам новое испытание в бескрайних пустынях Саудовской Аравии. Ралли «Дакар-2026»  включает  13 полноценных спецучастков, а также традиционный пролог. Ралли  разделено днем ​​отдыха в столице Эр-Рияде, что позволит экипажам восстановиться перед решающей второй неделей.

Участники в категории автомобилей преодолеют 7994 километра за две недели, включая 4880 км в виде соревновательных спецучастков, а оставшаяся часть будет состоять из транспортных участков. Соревнования 2026 года, протяженностью почти 5000 км, станут одними из самых длинных по соревновательной дистанции, что потенциально сделает их одним из самых сложных событий в новейшей истории ралли.

Одно из самых значительных изменений в 2026 году — это отмена 48-часового хронографа, который был введен в 2024 году и пересмотрен для прошлогоднего мероприятия. Решение было принято после многочисленных аварий на ралли 2025 года, в результате которых несколько ведущих претендентов выбыли из гонки в первую неделю, в том числе на жестоком 48-часовом этапе в начале ралли.

Вместо 48-часового этапа в 2026 году вернется старый двухдневный марафонский формат, который будет дважды представлен на маршруте. Согласно правилам марафона, участникам не будет разрешено получать какую-либо внешнюю помощь от своих групп поддержки в месте ночевки.

Первый марафон пройдет на 4-м и 5-м этапах через Аль-Улу и Хаиль, а второй будет состоять из 9-го и 10-го этапов, когда участники пройдут через Вади-ад-Давасир и Бишу.

Кроме того, в рамках нового маршрута ралли «Дакар» не будет проходить через суровую пустыню Руб-эль-Хали в Саудовской Аравии. Однако в этом году недостатка в песчаных дюнах не будет, особенно на второй неделе, когда водители и мотоциклисты будут преодолевать бесплодные районы вокруг Вади-ад-Давасир.

***

Эдгар Канет исполняет песню на бис

Молодой испанец Эдгар Канет, завоевавший титул в ралли-2 в прошлом сезоне, после победы в прологе в Янбу продемонстрировал еще одно блестящее выступление в своем дебюте на высшем уровне. Гонщик KTM выиграл первый этап «Дакара-2026» и укрепил свои позиции в общем зачете.

Росс Бранч показал лучшее время на спецучастке протяженностью 305 км, но 6-минутный штраф за превышение скорости лишил его победы.
Пьеса на подиуме этапа практически идентична вчерашней, но с большим отрывом. Эдгар Кане опередил двух последних победителей ралли «Дакар » , опередив своего напарника по команде Red Bull KTM Factory Racing Даниэля Сандерса на 1 минуту 2 секунды и своего соперника по команде Monster Energy Honda HRC Рики Брабека на 1 минуту 32 секунды .

В специальном этапе Rally2 результативный Майкл Дочерти одержал свою одиннадцатую победу в этом классе на своем KTM , опередив новичка Мартима Вентуру на Honda, который большую часть этапа лидировал, но в финальном рывке к финишу уступил 1 минуту 28 секунд .

Де Мевиус и Баумель — пара года

Когда автомобиль выигрывает этап, это всегда следует рассматривать как результат командной работы, но сегодня это особенно важно. Гийом де Мевиус и Матье Бомель уже одержали совместную победу на этапе в 2024 году, заняв в итоге второе место в общем зачете, но их победа в Янбу еще слаще. Действительно, не было никакой гарантии, что экипаж когда-либо снова будет участвовать в гонках вместе после того, как французский штурман потерял правую ногу в результате аварии.

Для справки: Четырехкратный штурман ралли «Дакар» Матье Бомель вернулся на трассу в этом году, всего через 11 месяцев после серьезной аварии и ампутации правой ноги. В начале 2025 года Баумель направлялся на ралли Монте-Карло, когда его сбила машина после того, как он остановился, чтобы помочь застрявшим автомобилистам.

В результате аварии его правая нога получила настолько серьёзные травмы, что её пришлось ампутировать. Левую ногу он сохранил, хотя ей потребовалось три отдельных операции. После аварии Баумель сразу же дал понять, что не намерен завершать свою карьеру штурмана из-за ампутации. Француз подтвердил свои слова, прибыв в Янбу на старт ралли «Дакар-2026» всего через 11 месяцев после инцидента. На пресс-конференции перед субботним прологом его встретили аплодисментами, и он рассказал о трудностях, которые ему пришлось преодолеть за последний год.

Далее, победитель пролога, Маттиас Экстрём, на своём Ford Raptor долгое время удерживал лидерство на первом этапе, но в итоге финишировал четвёртым, отстав от победителя Mini на 1 минуту 38 секунд.

Нассер Аль-Аттия финишировал сразу за Де Мевиусом, отстав на 40 секунд по итогам 305-километрового спецучастка. Чешский гонщик Мартин Прокоп, который для своего одиннадцатого ралли «Дакар» пересел на Ford Raptor, доработанный его собственной частной компанией, замкнул тройку призёров. Бывший пилот WRC, занявший пятое место на «Дакаре-2024», похоже, значительно улучшил свои результаты.

После двух проколов в начале первого этапа Себастьян Лёб немного сбавил темп. В итоге это стоило ему трех минут, но он доволен своим десятым местом, которое дает ему отличные шансы на атаку на пути в Аль-Улу  утром 5 января.

Действующий чемпион, Язид Аль Раджи, вряд ли будет доволен, завершив спецучасток почти на 29 минут позже Гийома де Мевиуса, включая два штрафа общей продолжительностью 16 минут (один за пропуск контрольной точки и другой за превышение скорости).

Результаты после пролога и 1 этапа:

Bikes

Результаты ралли «Дакар»: Топ-10 после 1-го этапа:

Пресс-служба ралли «Дакар»